Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

[nikolaj2619]

Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.

[www-shurik]

Это Е-газ.
Сам думал что не так что то с дросселем. Но открутил резиновый впуск с дросселя и рукой при включенном зажигании и заглушенным двигателе повернул заслонку (редуктор мотора крутится легко, т.е. проверял небольшим усилием) и по графику БК было 100%.
Но при разгоне максимум что получал - было 83% - оно конечно уже не принципиально, но всё же хотелось бы 100%. Вероятно в ЭБУ оптимизация какаято.

[Oleg08]

Это нормы Е-4, после прошивки на Е-2 дроссель легко и быстро открывается на 90+%.

[Норма]

и что будет, скорость 250кмч? Не понимаю, что можно с этим поиметь, перепрошить.... дроссель 100% ....

[www-shurik]

Это Е-газ.
Сам думал что не так что то с дросселем. Но открутил резиновый впуск с дросселя и рукой при включенном зажигании и заглушенным двигателе повернул заслонку (редуктор мотора крутится легко, т.е. проверял небольшим усилием) и по графику БК было 100%.
Но при разгоне максимум что получал - было 87% - оно конечно уже не принципиально, но всё же хотелось бы 100%. Вероятно в ЭБУ оптимизация какая то.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Но при разгоне максимум что получал - было 87% - оно конечно уже не принципиально, но всё же хотелось бы 100%. Вероятно в ЭБУ оптимизация какая то.

Шурик, что даст 100% открывание? МОжет быть такое, дроссель открыт на 100% физически, а на БК просто показывает 40 или 87? Может просто БК с ЭБУ мудрят?

[Oleg08]

Сообщение от Норма

и что будет, скорость 250кмч? Не понимаю, что можно с этим поиметь, перепрошить.... дроссель 100% ....

Будет реакция дросселя как на тросике, без задержек. И мотор резвее, он сильно задушен нормами Е4.

[www-shurik]

Сообщение от Норма

Шурик, что даст 100% открывание? МОжет быть такое, дроссель открыт на 100% физически, а на БК просто показывает 40 или 87? Может просто БК с ЭБУ мудрят?

Ну практически не чего не даст, так для души. Как говорится моя машина, а меня не слушает.
Вроде как по нормам евро-4 ЭБУ хочет иметь хоть 0,1%, но запас вверх и он его не использует никогда. Может если бы вывести двигатель в постоянно нагруженный режим работы - например на 5й передаче разогнать под 180км/ч (можно в горку и чуть поменьше) и эбу выкрутит до 100%?
Физически его открывал рукой, при включенном БК, БК зафиксировал 100% открытия т.е. график как внизу, но там автоматически выбираются оси между предельными значениями и увидеть сразу пики легко.
А так при разгоне только 87%

Обороты при этом набирал более 6000

[Норма]

Сообщение от bog61

Будет реакция дросселя как на тросике, без задержек. И мотор резвее, он сильно задушен нормами Е4.

Расход?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Ну практически не чего не даст, так для души. Как говорится моя машина, а меня не слушает.
Вроде как по нормам евро-4 ЭБУ хочет иметь хоть 0,1%, но запас вверх и он его не использует никогда. Может если бы вывести двигатель в постоянно нагруженный режим работы - например на 5й передаче разогнать под 180км/ч (можно в горку и чуть поменьше) и эбу выкрутит до 100%?

я 160 с уклона, дальше очково ночью ) 8 клопов тяжело разогнать больше. Хотят тут может уже и горючка.... спорить не буду.

[www-shurik]

Просто наша ГП не даст не чего под 160км/ч на 5й.
При 5100об/мин на 5й на спидометре уже 200 км/ч (это я вывешивал машину на кирпичи и проверял рулевое и когда убедился, что всё хорошо решил ради забавы крутнуть.

Как бы загнать наш мотор в предельную мощность, когда режим работы устаканится, тяжело в реальности.
При разгоне - это мощностной режим работы, ЭБУ допускает в это время предельное обогащение.

[Oleg08]

Сообщение от Норма

Расход?

У меня на автомате меньше было, т.к. педальку меньше давил для той-же динамики, хватало до 60% газа, это экономичный режим, выше уже начинается мощностной, льет больше.

На ЛГС после прошивки расход по городу не смотрю, не для того брал. Там педаль с нелинейной реакцией, поначалу растянута, потом очень резкая, при малейшем нажатии дроссель прыгает до 50%, а это для нее уже почти максимальное наполнение, выше 50% дросселя прихода нет.