Выбор сцепления на Гранту

[parsons]

вот никак не пойму, что за деталюхи делают!
сплошные подделки.......

[Сергей _60]

Что бы не перечитывать весь форум, пожалуйста, напомните : что искать на замену сцепления, от каких моделей подходит, конкретно - про выжимной. Буду весьма признателен... .

Добавлено через 1 минуту
Да, и обязательна ли яма для замены сцепления ! При ремонте классики обходился без... .

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей _60

Что бы не перечитывать весь форум, пожалуйста, напомните : что искать на замену сцепления, от каких моделей подходит, конкретно - про выжимной. Буду весьма признателен... .

Добавлено через 1 минуту
Да, и обязательна ли яма для замены сцепления ! При ремонте классики обходился без... .

Я бы на Валео-826222 целился, интернет завален хвальбой.
Не советовал бы LuK, у меня, похоже, с завода такое и я намучился с ним.

По подшипнику у меня нет информации. Выше советовали обычный железный VBF. Он якобы не ломается, как валеошный из комплекта, хотя речь шла о 828003(для моторов с повышенным моментом)

Без ямы - проблематично. Как вы на жигах обходились - ума не приложу. Но если обходились, то с передним приводом должно быть по идее легче, т.к. коробка почти сразу за передним бампером, а не ближе к центру днища, как на классике. Кто-то на специальные козлы передок поднимает, но их же ещё иметь надо.

[Сергей _60]

Благодарю за информацию !

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Не советовал бы LuK, у меня, похоже, с завода такое и я намучился с ним.

Мучения в чем выразились?

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey422

Мучения в чем выразились?

По моментам разложу.

1. С самого новья преследует неоднозначность включения сцепления. Вот, иногда, кажется, что диски уже соединились, а в итоге получается рывок, будто ты только учишься трогаться. Это происходит с самого момента выезда с салона, я поначалу думал что просто ещё не привык к новой машине, но потом понял что дело не во мне.
Ну вот например, зима, забуксовал, надо выехать в раскачку. Но с этим сцеплением это почти невозможно. Оно так запаздывает при включении, что играть им не выходит. Кажется что при отпускании оно не берёт до самого конца хода педали, а потом вдруг резко бац, и схватило.
Или вот ещё, ты катишься с малой скоростью и тебе вдруг надо резко поехать(проскочить в окно меж автомобилями), а вторая передача слишком высока - тогда я включаю первую и, одновременно, и дать газку и быстро включить сцепление, чтобы энергично запрыгнуть в окно меж автомобилями. Но сцепа "тормозит" с включением, а мотор взвывает на оборотах как у девочки вчера севшей за руль.

2. Постоянный хруст при включении задней. Чтоб включить заднюю почти без хруста, надо заводить рычаг в положение з.х. сверхосторожно, и даже тогда я чувствую как крутится шестерёнка, которая при нормальном сцеплении должна стоять на месте, чтобы з.х. включился бесшумно. Некоторые наблюдатели утверждают, что это из-за несмазанных шлицов первичного вала, на которой ходит ведомый диск.
Кстати, на ютубе видос, где чувак утверждает, что у только Валео есть фишка - плавающая вдоль первичного вала ступица ведомого диска. Я так подозреваю, что именно этот наворот позволяет наиболее полно разводить диски и способствовать более мягкому включению передач, что и подмечают поставившие комплект Валео.

3. Если постоять пожариться в пробке до многочисленных включений вентилятора, то не включается первая передача. Вот тупо упирается как в стенку, и всё. Надо отжать сцепу повторно разок или неск. раз, и вот только тогда нехотя заходит. Говорят это из-за, опять-таки, подклинивания ведомого диска на шлицах первичного вала, то есть это вроде-бы разновидность п.2
Полагаю и здесь может помочь "плавающая ступица" Валео.

4. Если при трогании провалить обороты ниже тыщи, то силовой агрегат трясётся с грохотом(предположительно выпускной системы об что-то, ну или будто подушка мотора какая развалилась). Если обороты сильно не ронять, то трогание довольно плавное.


Хотя и надо добавить ложку мёда и признать, что педаль сцепления по сравнению с другими авто - очень лёгкая. Это большой плюс этого сцепления. И ходит оно, говорят, долго. Выжимной у меня не шумит до сих пор, а диски до характерного запаха палил неоднократно - и тем не менее, уверен, ему ходить ещё и ходить. Если не обращать внимание на пункты вверху.
А не обращать получается плохо, сцепа своими выбрыконами постоянно тянет изрядное количество нервов.

[Ярослав02]

Пришла сцепа 828003. Коробка с кодом, маде ин Россия, адрес - Тольятти, была запакована в вакуумный целофан, в комплекте есть подшипник.
Шла, со слов харьковского поставщика, из Белгорода, а туда - с московских складов.
Почти все "признаки оригинала" присутствуют: Надписи "Valeo R", заклёпки "VA", метки краской, даты производства корзины и диска идут раньше времени упаковки, и др.
Но есть и "признаки подделки": стирается пальцем надпись на корзине, пружины демпфера без цветовой метки. Ну и нет расписанного мной выше "запрограммированного" люфта ступицы вдоль шлицов вала, точнее он есть, но мизерный какой-то. Также стоит отметить небольшую неплоскостность кончиков лепестков.

В общем, как для не спеца, сделано добротно, симпатично, ощущение фирмЫ однозначно оставляет.
В интернетах по поводу критериев определения подделки - сущая чехарда. Запомнился чувак, которому лично представительство Валео прислало комплект, в котором обнаружилась масса "признаков подделки". Также особо коробит утверждения интернет-знатоков, что оригинал это только Франция, а Корея Россия и Турция это левак. Авторы вероятно не слышали о производственных площадках компании в других кроме материнской Франции странах.
Кстати, код на штрих-коде вроде французский, но написано всё-же "сделано в России". Да и тольяттинский адрес дан под определением "продавец импортёр". В общем и здесь туман.

Сервис определения оригинала - не работает. Выдаёт - 404.
Цена заказа с предоплатой, без доставки мне - 1430 грн(3350р)


ПС. Подшипничек - красавчик, просто ! Ума не приложу как его можно не ставить.

[Ярослав02]

ПС. Подшипничек - красавчик, просто ! Ума не приложу как его можно не ставить.

[Илья56RUS]

Сегодня, приценивался к сцеплению. Выжимной, а точнее площадка тысяч 35 назад развалилась. Будет меняться на днях. Смотрел ПриороВалео -4700 руб просят, за отдельный выжимной INA -1200 руб. За комплект Валео в упаковке Лада-Имидж 4200 руб., там выжимной Вологодский вложен VBF. Что посоветуете. Инфы уже много начитался, однозначного мнения не сложилось.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

ПС. Подшипничек - красавчик, просто ! Ума не приложу как его можно не ставить.

Подшипник то да. Муфта сама из дерьма сделана. Ну да ладно. ставь )))

Добавлено через 1 минуту

Пришла сцепа 828003

Сама сцепа отличная. У меня сейчас такая. уже почти 40 прошла