На вашем месте я бы попробовал немножко побольше, чем 840(в том случае если ToyoGuard 6PK840 не эластичный), вплоть до ToyoGuard 6PK850. И конечно, если экспериментировать позволяют деньги.
Поставили ToyoGuard 6PK840, он ощутимо туже , чем родной ремень, который за 3000км всё таки подрастянулся. За счет пропила кронштейна генератора, и смещения такового, ремень проворачивается при нажатии, и надеюсь не разрушит подшипник.
Наверное он не эластичный, поэтому не хватает длины миллиметров 10,нам бы тоже чуть побольше,но нету среди эластичных гейтсов близкого размера(разве поискать в аналогах)
Пришел ремень 842 или 843sf(голова не варит),пошел я его ставить,долбался я часа 4,периодически просил помочь отца,снял старый ремень за 2 минуты,вращая за гайку коленвала,а остальное время долбался с тем чтобы одеть новый.причем в минуту отчаяния попытался одеть старый,он налез без проблем.в результате снял защиту и снизу упирался в ремень,отец крутил гайку и каким то чудом ремень налез.новый ремень кстати туже пока старого,хотя нужно прокатиться думаю а потом уже смотреть.
Ставить без оправки -еще то удовольствие.Имея сварочный и болгарку за час изготовите оправку и поставите ремень.А за остальные 3 часа поставите ремни всем соседям.
Линейный вид
