Вибрации/скрипы/стуки и т.д.

[#ks]

Сообщение от tanais

Одна длинная черная паралонка выскочила из воздуховода под ногами.., вчера в отражение лобового стекла , из салона, увидел в дырках воздуховода,

Аналогично, три штуки пока наловил

[bio1977]

Подскажите, в чем может быть проблема, когда на холодную заводишь, то сперва нормально, а в течении прогрева резко на пару секунд ее трясет от нестабильно работающего двигателя. Потом нормально и в течении дня ездишь и нормально.
А эта проблема появляется после длительного простоя при прогреве мотора.

[Димон 55]

Такая же фигня.... В основном летом наверное, да??? Я думаю это мозги (ЭБУ двигателя) мозги делают... Стояла тут две недели, завёл, сначала вроде ничего, просралась и заработал двигатель ровно, но через некоторое время опять начали скакать обороты двигателя, чуть не заглохла, пришлось нажимать на газ и так держать, потому что без газа опять начиналась свистопляска с оборотами. И ещё запах выхлопа был при этом очень вонючий. А так с новья в тёплое время после завода бывает обороты поскачут несколько секунд, как будто мозги не знают как смесь обогащать, потом поймут и выставят обороты как надо на прогрев. Вся эта фигня в зависимости от температуры, когда слишком жарко такого нет и когда холодно тоже... Свечи новые, ошибок по двигателю нет....

[Epidemic]

Вот для этого и полезно иметь ШТАТ Х1 в своем арсенале. После такой не стабильной работы 100% в блоке будет ошибка висеть, но чек при этом может не гореть. По ошибке запросто можно наметить вектор причины проблемы.

[alex-1968]

А что там наметишь то, если прошивка для переходных каких то режимов криво написана.
У меня видимо в момент смены смеси с обогащенной для холодного мотора на обычную - такой тоже затык... Но не глохнет. Так... ну просто какая то нестабильная работа на секунду-другую.
Ну и ладно, раз не глохнет.

[Димон 55]

Да Штат стоит уже сто лет, ошибок нет. Да и за всё время было только пара ошибок: 0523 и 0504...

[damagee]

Коллеги, прошу совета.
При включении 4-й передачи, езде на 4-й передаче на оборотах до 3000 об/мин присутствует непонятный небольшой шум откуда-то спереди, как будто из-под торпеды, ближе к двигателю.
Может быть КПП, может быть от двигателя что-то.
Звук вибрирующий, монотонный, непродолжительный. Появляется после переключения на 4-ю, через секунд 5 пропадает, может потом опять появиться.
Слышно при равномерной езде по прямой, при разгоне чуть усиливается и так же пропадает.
Всю голову сломал, даже не знаю как описать это всё при обращении к дилеру.
Авто конца 14 года, 8 клапанов, пробег 35 200 км.
Вибраций по кузову не чувствую, на ручке КПП нет, на руле нет, на динамике разгона не отражается, обороты не скачут, рывков нет.

upd: появился недавно, это не кондиционер - проверял.

[alex-1968]

Коллеги, прошу совета

Да как тут посоветовать...
Если именно на 4-й, то получается что 4-я и виновата. Потому что все остальное на других передачах крутится ровно так же.
В этой КПП нет такого понятия как допустим в жигулевской классической КПП - прямая передача, которая была как раз 4-я - там как раз на 4-й как бы соединялся первичный и вторичный вал, разгружая промежуточный. А здесь в любом случае через шестерни крутящий момент передается.
Так что, если именно на 4-й - то она наверное и виновата.
Хотя там чему? Вряд ли как то зубья шестеренок подъело.
На подшипник бы можно было погрешить - он нагружен наверное по-сильнее будет на 4-ой, ну так на 5-ой он еще сильнее нагружен...
Может все-таки не в 4-ой дело, а оборотах двигателя или в оборотах колес? Может вибрации какие, резонансы? А в других режимах может не слышно просто?
Ну а дилеру объяснять ненада. Прокатитесь с ним, услышит - хорошо, не услышит - ну значит не судьба. На скорость не влияет.

О! кстати, спрашивал я тут про скрип в районе средней стойки. Предположили что трос ручника.
Слазил поглядел. Ну да сделано немного коняво, вроде уложен в ушки, но в одном месте касается днища. А поскольку задняя подвеска шевелиться - то трется там разумеется. Антикор уже протерло, краску пока нет.
Обернул полиэтиленом в два слоя и набрызгал силиконовой смазкой.
Ну и не помогло кстати на счет скрипа. Ну ладно, хоть до дырки не протрет ))
У меня скрипели замки дверей.
Намазюкал литолом все 4 петли, куда замок защелкивается - скрип пропал.
И еще. Был стук сзади на кочках. Вот прям блин стук!
Даже к ОД ездил, думаю вдруг задняя стойка. Ну потому что прилично так.
Думал мож глушак?... - нет не он.
Так вот, опять замок - на сей раз багажника.
Вот такой скрип, что как стук слышится. Смазал опять литолом эту самую петлю, куда замок защелкивается - все, тишина.

[ihtio]

Я вот где красным кружочком обведено смазал литолом, скрипеть перестало. А где синим кружочком - вообще вытащил из проушины трос.

[damagee]

Сообщение от damagee

Скрытый текст

Коллеги, прошу совета.
При включении 4-й передачи, езде на 4-й передаче на оборотах до 3000 об/мин присутствует непонятный небольшой шум откуда-то спереди, как будто из-под торпеды, ближе к двигателю.
Может быть КПП, может быть от двигателя что-то.
Звук вибрирующий, монотонный, непродолжительный. Появляется после переключения на 4-ю, через секунд 5 пропадает, может потом опять появиться.
Слышно при равномерной езде по прямой, при разгоне чуть усиливается и так же пропадает.
Всю голову сломал, даже не знаю как описать это всё при обращении к дилеру.
Авто конца 14 года, 8 клапанов, пробег 35 200 км.
Вибраций по кузову не чувствую, на ручке КПП нет, на руле нет, на динамике разгона не отражается, обороты не скачут, рывков нет.

upd: появился недавно, это не кондиционер - проверял.

[свернуть]

Отчасти вопрос решён.
Мастер приёмки после пробного заезда вокруг салона сообщил, что данный щум - вибрация от коробки, передаваемая на пластмассу внутри панели. Якобы ввиду большого наличия пластмассы, расшатавшейся от возраста (2.5 года автомобилю) и при включении 4-й передачи ниже 60 км/ч передаётся вибрация.
Даже не знаю что отвечать им))