Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Ясно. Может его хранить надо как то особо (например в воде)? Может чего то из воска выветривается?

[Tolik043]

Может чего то из воска выветривается?

Воск в "цилиндре", с воздухом контакта нет.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Воск в "цилиндре", с воздухом контакта нет.

Я когда вставку грел, у меня шток выдавило и он просто выпал.

[Tolik043]

Я когда вставку грел, у меня шток выдавило и он просто выпал.

Шток в воск - не упирается. https://youtu.be/L58aFyHyjV8
Где-то было уже это видео ранее.
Вот ещё одно. https://youtu.be/dmI3uAqWP0o

[www-shurik]

По моему на 2:26 сек как раз он в воск и упирается. (во втором видео).

Не зря же шток делают заострённым, чтобы он мог войти в быстро остывший воск.

Добавлено через 37 минут
Достал бехр. Вытащил из него шток.
Потыкал отвёрткой - воск там (плотный). Выковыривается.

Наверное можно взять 2й термостата (оба условно неисправных), наковырять воску и наложить в 1й. Первый наверное станет исправным.

[trek]

Ничего не понял. В моем простом понимании - Парафин расплавился расширился. Исторг из себя стержень. Заострение вероятно ради увеличения площади контакта. Температура парафина начинает опускаться - Пружина засовывает шток обратно. Вероятно эти процессы происходят в жидкой фазе парафина. Проблема с термостатом вообще редкость.

[www-shurik]

Форма штока для выдавливания значения не имеет, на сколько воск расширился, на такой же объём выдавит. Если не выдавит шток, разорвёт колбу - процесс расширения аналогичен замерзанию воды (только тут наоборот), силы там "не мерено" от прибывающего тепла.

Заострение для обратного вдавливания штока. Воск застывает при охлаждении (например мотор я заглушил). И острый шток под действием пружины влезет даже в застывающий воск.

[luchsergey]

воск через резину выдавливает шток,Вы чё ребята?

[www-shurik]

Получается порвал резину, хана термостату.


А остриём видимо просто раздвигает резину и аналогично сдавливает скос и выдавливает шток.

[ss-45]

А как тогда тама работает? Там чток диаметром на меого меньше отверстия.