Спецсимволы для вставки в сообщение

Vitaly · 14.02.2015, 10:17

Мужики, просмотрел темы, не нашёл ничего похожего. В Ашанах и им подобных магазинах продаются очистители инжектора, которые иногда перед заправкой заливать в бак надо. Пользовался кто нибудь, какие впечатления? И мнение спецов хочется узнать. У меня бывает со второго, а то и третьего раза заводится, хочу попробовать, может подзасрался малость.

Норма · 14.02.2015, 12:48

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Мужики, просмотрел темы, не нашёл ничего похожего. В Ашанах и им подобных магазинах продаются очистители инжектора, которые иногда перед заправкой заливать в бак надо. Пользовался кто нибудь, какие впечатления? И мнение спецов хочется узнать. У меня бывает со второго, а то и третьего раза заводится, хочу попробовать, может подзасрался малость.

заехай в сервис там почистят без добавления в БАК всякой хрени. не ленись

Andrej1984 · 14.02.2015, 13:31

Никогда не мыл форсунки. Считаю это полнейшим бредом. Если они не работают, то их нужно менять

alexbival69 · 14.02.2015, 17:03

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Никогда не мыл форсунки. Считаю это полнейшим бредом. Если они не работают, то их нужно менять

Доля истины в словах конечно есть. Но... вот за троила - за троила... конечно меняем свечи, провода, катушку (все рабочее) - 0. Меряем компрессию - песня! Остаются форсунки. Снимаем рампу, разбираем, в одной из форсунок что-то типа песка, выстукиваем на деревяшку... вот тут мы их и промываем "карбклинером", все четыре, хотя бы для удаления остатков грязи (в ютубе полно советов сделаете кому как понравится). А все остальное, Ваша правда - бред.

Mishanya · 14.02.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Мужики, просмотрел темы, не нашёл ничего похожего. В Ашанах и им подобных магазинах продаются очистители инжектора, которые иногда перед заправкой заливать в бак надо. Пользовался кто нибудь, какие впечатления? И мнение спецов хочется узнать. У меня бывает со второго, а то и третьего раза заводится, хочу попробовать, может подзасрался малость.

Я покупал в Ашане самый дешёвый Triton и заливал каждые 15 тыс. км. в Калину, всё нормально было, а заводиться не с первого раза машина будет скорее всего не из-за форсунок, да и загадить их сейчас гораздо сложней, бензин лучше стал. Вот в 90-е вполне можно было после азс метров 500 проехать и встать из-за бензина, сейчас такого уже нет.

vess · 14.02.2015, 14:48

Цитата:

Сообщение от Vitaly

У меня бывает со второго, а то и третьего раза заводится, хочу попробовать, может подзасрался малость

Цитата:

Сообщение от Норма

заехай в сервис там почистят без добавления в БАК всякой хрени. не ленись

"Промывки" которые заливаются в бак нужно применять либо постоянно, либо никогда. Зачем нам в рампе говны, которые отмылись с трубопроводов))

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Никогда не мыл форсунки. Считаю это полнейшим бредом. Если они не работают, то их нужно менять

Это у вас машин с непосредственным впрыском небыло)) С форсунками по $300.
Промывка она на самом деле полезна для профилактики. Или диагностики. Не более. Редко когда форсунки погибшие от топлива, после промывки работают как надo.

Цитата:

Сообщение от Mishanya

Я покупал в Ашане самый дешёвый Triton и заливал каждые 15 тыс. км. в Калину, всё нормально было,

Смотрел я этот тритон. Он скорее как осушитель полезен ИМХО.
Как провереную присадку "для ухода" за топливной системой можно рекомендовать например Castrol TBA. Но, с нынешними курсами она какая то золотая сделалась.
Ну, или регулярно заливаться "брендованым" бензином типа BP Ultimate и т.п. Там присадка обычно содержит очиститель.

Норма · 15.02.2015, 02:27

Цитата:

Сообщение от Mishanya

Вот в 90-е вполне можно было после азс метров 500 проехать и встать из-за бензина, сейчас такого уже нет.

ой, я тебя умоляю ..

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Как в домашних условиях померить давление? Какой- то это какой - топливный? .

их 2, грубой и мелкой

Koanda · 14.02.2015, 15:01

Вообще согласен с тем что нужно быть осторожно с промывками, если проехать 100 ткм на сомнительном топливе и бухнуть в бак присадку, то можно забить систему еще сильнее. Форсунки лучше промывать на стенде, с контролем распыла и объема. Можно аппаратом, применяя жидкость Виннс, но после такой промывки свечи придется поменять. Вам же я бы посоветовал для начала померить давление топлива в рампе перед стартом мотора. если у вас забит какой то из фильтров, то давления топлива перед стартом будет недостаточным, что сказывается на количестве топлива подающего в циллиндры. Попробуйте накачать топливо несколько раз, без попыток запуска, раза 3-4 и посмотрите что получится.

Vitaly · 14.02.2015, 16:27

Цитата:

Сообщение от Koanda

Вообще согласен с тем что нужно быть осторожно с промывками, если проехать 100 ткм на сомнительном топливе и бухнуть в бак присадку, то можно забить систему еще сильнее. Форсунки лучше промывать на стенде, с контролем распыла и объема. Можно аппаратом, применяя жидкость Виннс, но после такой промывки свечи придется поменять. Вам же я бы посоветовал для начала померить давление топлива в рампе перед стартом мотора. если у вас забит какой то из фильтров, то давления топлива перед стартом будет недостаточным, что сказывается на количестве топлива подающего в циллиндры. Попробуйте накачать топливо несколько раз, без попыток запуска, раза 3-4 и посмотрите что получится.

Как в домашних условиях померить давление? Какой- то это какой - топливный? Воздушный менял не так давно.

Так и делаю иногда. Плохо заводится не всегда, поэтому не уловил еще, есть ли разница.

Koanda · 17.02.2015, 17:25

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Как в домашних условиях померить давление? Какой- то это какой - топливный? Воздушный менял не так давно.

Так и делаю иногда. Плохо заводится не всегда, поэтому не уловил еще, есть ли разница.

Купите в магазине прибор для измерения давления топлива, и действуйте по инструкции. Самый дешевый в пределах 200-300 рублей. Можно это так же сделать на СТО. Топливных фильтра два, грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки(сеточка бензонасоса), находится в баке, в корпусе насоса. Фильтр тонкой очистки, под днищем автомобиля, крепится защелками. Дело в том что насос перед стартом отключается не по величине давления, а через определенный промежуток времени, за которое при нормальных условиях, проходит достаточное количество топлива, и создается необходимое давление для старта мотора. При забитых фильтрах, давление будет недостаточным, мотор будет заводится плохо и работать первые секунды с перебоями. А вообще Причиной плохих стартов может быть и не только топливная система.