Предлагаю выкладывать фотки капель масла на бумаге. Указывайте марку масла, автомобиля/двигателя и пробег общий и этого масла. Желательно указывать расход масла.
Основное внимание на закраины пятна, если они становятся четкими и зазубренными - пора менять.
Капать лучше на обычную офисную бумагу, как угодно, масло рабочей температуры, сразу после глушения. Ждать высыхания/растекания не менее получаса.
Если масло было совсем плохое, желательно после замены проехать 100-200 км и повторить тест. Если будут черные точки - это шлам, поднятый новым маслом.
Ближе к сроку замены нужно проверять масло каждые 500-1000 км, плохое масло увеличивает скорость износа двигателя на порядок и выше!
Если у вас со щупа не капает масло, открутите крышку маслозаливной горловины, там масла достаточно для теста.
Хорошо, впрочем из 12 тысяч пробега примерно 9 тысяч трасса. Правда разные трассы, езда по серпантинам ещё та нагрузка. В этот раз даже угара нет, как на максимуме налили, так до сих пор стоит уровень.
Тоже сделал фото со своих 4тыщ пробега. Пятно около 2х см в диаметре.
Правда в плане экспозиции на фото не понял как лучше для оценки, сделал две разные экспозиции. Вложение 18469 Вложение 18470
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.11.2021 в 23:33.
Линейный вид
