Отопитель салона - Архив

[ejikk]

Скрытый текст

Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.

[свернуть]

Промывка радиатора отопителя

[John_Po]

Сообщение от Anvar

хороший вариант, понравился компактностью и цена нормальная, спасибо

Большой плюс что индикация у него светодиодная а не ЖК и поэтому в морозы экран не замерзает. Так что рекомендую. В -32 ЖК табло замерзло и еле-еле шевелилось, а БК работал исправно!

[Виталяз]

Сегодня при запуске в -32-33 где то с утра БК включился не сразу. Видимо замёрз.
И до этого ещё разок подвисал, приходилось отключать его и снова включать.

По поводу термоса. Менять не торопитесь. Я тоже до работы езжу минут 20 от силы при этом мотор долго не грею перед выездом, как итог салон не успевает прогреваться до комфортной температуры.

Сегодня пришлось за женой ехать через весь наш дивный город. Постоял во всех пробках, пару раз разогнался км до 75, да простят меня доблестные служители ГАИ. Время непрерывной работы двигателя составило примерно 2 часа. Как итог в салоне африка, ноги в осенних туфлях вспотели. Температура доходила до 88 градусов.

[Антогранто]

Съездил снова в соседний город 30 км пути , температу -20 на улице подключил бк штат , двигатель прогрел до 60 и в путь , на трассе мак температу показал бк 79, в один из прерасных моментов температура упала до 72 и поднелась до 76-77 , в обратном направлении температуру бк показывал 76-78 , пол радиатора закрыто картонкой и атоодеяло ,ноги замерзли стекла то же, на холостых максимум бк показал 81 но при движении падает до 76-78,
На сегодняшний момент у нас на улице -10 и бк показывает при движении 76-78, на холостых 81 по городу.

[trek]

Антогранто, проблема с термостатом у вас похоже.

[bodik89]

Сообщение от Антогранто

Съездил снова в соседний город 30 км пути , температу -20 на улице подключил бк штат , двигатель прогрел до 60 и в путь , на трассе мак температу показал бк 79, в один из прерасных моментов температура упала до 72 и поднелась до 76-77 , в обратном направлении температуру бк показывал 76-78 , пол радиатора закрыто картонкой и атоодеяло ,ноги замерзли стекла то же, на холостых максимум бк показал 81 но при движении падает до 76-78,
На сегодняшний момент у нас на улице -10 и бк показывает при движении 76-78, на холостых 81 по городу.

Термос менять и будет Счастье!!

[SNBRF]

Парни, вы зачем человека пугаете. Если вентилятор печки на 2-3 скорости включен, то температура в такой мороз и за столь короткий пробег выше и не поднимется.

[John_Po]

Антогранто, Я бы тоже Вам не советовал лезть в термостат. У вас вполне приемлемая температура двигателя для таких морозов. У меня меняный термос стоит температура в -20 до 81...85 поднимается редко, держится около 77...79. И печка у меня всегда на 1-й скорости стоит. Так что не мешайте пока машине работать. Лучше попробуйте радиатор закрыть, чтобы тепло движка не выдувало ветром.

[daaz]

John_Po, Поддерживаю. У меня аналогично. Термостат родной. Зимой 82 редко увидишь.

[kll]

Сообщение от John_Po

Антогранто, Лучше попробуйте радиатор закрыть, чтобы тепло движка не выдувало ветром.

Сообщение от Антогранто

пол радиатора закрыто картонкой и атоодеяло

вроде и закрыто у него. а 30 км вполне приличный пробег, должно прогреваться, я в -24 грел 5 минут до 30-40 градусов, потом ехал на работу примерно 8-9 км, причем последняя часть со скоростью 80-100 км/час, в конце пути все стекла оттаивали напрочь, в машине тепло, термос 78-82 градуса, вентилятор 2-е положение.

[John_Po]

kll, картонка здесь не спасет, есть вариант закрыть радиатор наглухо утеплителем труб не только решетку радиатора но и дыры в переднем бампере.