Спецсимволы для вставки в сообщение

Сергей61 · 04.04.2014, 19:18

Цитата:

Сообщение от Редуктор

Вот и закрепили картер жестко. Логика ВАЗ'а понятна. Так, вроде, и усилитель не нужен. Сомневаюсь, что резиновые опоры хоть как-то вибрацию гасят.

К такой схеме, жесткое крепление рейки к кузову, давно уже перешли. Для старых моделей авто, для улучшения управляемости выпускают тюнинговые крепления рейки в виде двух П-образных хомутов без резинок.

Ra'dic · 04.04.2014, 21:01

Металл шпилек слабый(!).

Ra'dic · 09.04.2014, 17:08

(читайте темы про колеса/шины/диски), сход-развал, рулевую рейку, карданчики в рулевом, опорные подшипники...)

vess · 09.04.2014, 22:21

Цитата:

Сообщение от Ra'dic

(читайте темы про колеса/шины/диски), сход-развал, рулевую рейку, карданчики в рулевом, опорные подшипники...)

А?
---

Ra'dic · 10.04.2014, 12:12

))) да , это полезно бывает многим, особенно тем у кого непонятки(я и сам из таких пока еще))), это не про вас Vess

Ra'dic · 17.04.2014, 08:11

Попалось описание шасси: www.rccars.by/forums/viewtopic.php?f=5&t=59

vess · 20.04.2014, 14:53

Цитата:

Попалось описание шасси:

Конструкция шасси у моделей очень своеобразная. Но, общие принципы для 4х колёсной телеги с передей управляемой осью те же.
Вот, почитай ещё http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=778998

Ra'dic · 20.04.2014, 19:18

Vess, не могу найти ни одной разработки(тюнинг) реализующей принцип Аккермана на наших шасси. Или все там помешаны на дрифте, или просто наше шасси сложно доработать?

vess · 21.04.2014, 06:57

Цитата:

Сообщение от Ra'dic

Vess, не могу найти ни одной разработки(тюнинг) реализующей принцип Аккермана на наших шасси. Или все там помешаны на дрифте, или просто наше шасси сложно доработать?

Вот, даже не знаю, что и написать. Сравни углы поворота внешнего и внутреннего колёс что-ли.

Ra'dic · 21.04.2014, 13:06

Достаточно на стойки взглянуть, и понятно что нереализован. У нас одинаковый радиус в повороте.
Много возни... не тот авто...