Nissan Almera тольяттинской сборки

[BVM2011]

Тут маркетинг нужен, цена адекватная, качество 99%, тогда может будет успех.

[tarlagoy]

Сообщение от BVM2011

Тут маркетинг нужен, цена адекватная, качество 99%, тогда может будет успех.

Маркетингового мышления вазовцам не занимать. Сумели создать ажиотаж на продажах калины-седан в грантовской обёртке, попробуют отличиться и на продажах логана в обёртке алмеры. Народ пока не очень разборчив, но быстро учится. В случае с грантой положительную роль сыграла репутация пришедшего на завод Альянса. Оправдалось это доверие или нет (а кардинально в качестве, в общем, ничего не изменилось), посмотрим на продажах вазовской алмеры. Но первоначального маркетинг-эффекта может и не наблюдаться - история с задекларированным, но провалившимся "новым подходом к качеству" может сыграть злую шутку.

[BVM2011]

tarlagoy, согласен, но вот нет такого ажиотажа как с грантой. Гранта круче Альмеры?

[nsNet]

Сообщение от BVM2011

Гранта круче Альмеры?

Альмера дороже Гранты и совсем уже залезла на ино. при этом без шильда LADA она не притянет адептов ВАЗа к себе. (ни ценой машины, ни ценой сервиса, ни ценой запчастей)

надеюсь Wishmaster не пропустит момент выхода и создаст автоклуб по Альмере, я бы там с интересом пообщался

[BVM2011]

nsNet, шильдик ниссан лучше оставить

[москаль]

Сообщение от BVM2011

[b] но вот нет такого ажиотажа как с грантой. Гранта круче Альмеры?

А откуда взятся ажиотажу седаны теряют свою популярность ,в верхнем бюджетном секторе конкуренция сейчас плотная ,кстати и продажи входят в состояние стабилизеца.Грубо говоря еще один седан с почти японским качеством не более того,а так уже высказывал свое мнение на ЛК форуме лучше бы ниссановцы свояли бюджетный кроссовер они у них лучше получаются.

[tarlagoy]

Сообщение от BVM2011

tarlagoy, согласен, но вот нет такого ажиотажа как с грантой.

Я уже высказал предположение, почему. Один и тот же маркетинговый ход два раза подряд не работает.

Сообщение от BVM2011

Гранта круче Альмеры?

Блюберд Силфи круче Гранты (и вообще любой блюберд, хоть конструкции второй половины 80-х). На счёт алмерогана - не знаю, надо увидеть. Я ещё даже гранты с автоматом вживую не видел. Мы ж далеко от автомобильной цивилизации. Дремучесть, увы.. Во глубине, так сказать..., сибирских руд

[badandrew]

Сообщение от nsNet

Кто его знает... Сколько там себестоимость? Мы свой "комфорт" за 480 000 урвали ) Когда пошла эта пьянка мы очень быстро подсуетились в 2010-м. (взяли бы и "люкс" за 540 000 но чуть-чуть не хватило тогда, так что у нас без попгреев и на "тряпке") А кожа там радовала, красивые стежки и на ощупь качественная. Но 2.4L греется очень быстро.

До сих пор считаю, что Сайбер - самая удачная наша семейная покупка из авто (цена/качество)
Самая не удачная - Калина, а Астра - хороша, но и стоит не 3 копейки, короче ничего необычного за такой прайс (1-1.5 года б/у Ауди (A4/A5)/Бэха (3er) (ещё на гарантии даже) могла бы дать видимо больше при большей цене владения правда)

Есть ощущение, что ГАЗ лицензию покупал из-за сборочной линии, хотя сексом позаниматься с ней порядочно пришлось. Машины продавали ниже себестоимости, все машинокомплекты даже не собрали. Единственный плюс, наверно, что жестянку можно амеровскую ставить, а вот бампера и светотехника только родные, да и все левое что имеет резьбу не подойдет.

[Муфта]

Сообщение от Slavent154

А, может быть, не стоит и ставить на конвейер?)

По мне так не стоило. Но Альянс хочет заработать денег. И счел перевозку/монтаж штампов и технологической оснастки на ВАЗ более оправданным, чем выбросить на помойку или сдать в чермет в КНР.

[tarlagoy]

Сообщение от Муфта

Но Альянс хочет заработать денег

Надеюсь, их не постигнет судьба их пращура - Наполеона. Он тоже хотел в России денег заработать. В общем, кончилось печально.