Оффтоп

[trek]

Сообщение от luchsergey

табличка явно свежая,после того как высоту блока втихую недавно увеличили.

Добавлено через 1 минуту


блок в 2015 или 16 разжали.

Это они умеют. Все у них втихую.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от vag

Так в РЭ 2015 степень сжатия для 21126 равна 11,0

Ну и правильно делают, лучше качественней лить бензин, а то у нас разреши, так такого будут лить...

Сложно мыслите. Лить будут то что можно купить, и ничего другого. Не надо Русских за дебилов держать.

[Freevector]

Сообщение от babai

я думаю, что не увижу, а если нет разницы зачем платить больше?!

Держи, как просил. И как смог.
https://youtu.be/bQ6gn11VPD8

[Freevector]

Сообщение от trek

Восмиклапанник для пользователей нормальных лучше. Рывок на обгоне в отличии от Логана на третьей обеспечит. Для дворовых гонщиков производить процентов 20 зажигалок. Предостаточно будет.

Для нормальных пользователей так же характерны и разные взгляды на то каким должен быть двигатель который их устраивает. Свой шестнарь в здравом уме я бы никогда не променял на 8-кл. При всем том что к дворовым и прочим "гонщикам" не имею никакого отношения.

Сообщение от trek

Не надо Русских за дебилов держать.

Согласен. Вспоминайте об этом утверждении почаще. И то когда я вам говорил о разнице в работе собственного мотора на слух под 98-м.

[vag]

Сообщение от babai

если нет разницы зачем платить больше?!

Ой, ну не чувствуешь - не плати, проблем то..., я чувствую и заливаю 95.
Слушай, а кондёр ты чувствуешь? Так вот езда на 92-м чем то напоминает кондёр, конечно не так выражено, но что то похожее есть с тупизной машины.

[tanais]

Сообщение от Freevector

. Свой шестнарь в здравом уме я бы никогда не променял на 8-кл. При всем том что к дворовым и прочим "гонщикам" не имею никакого отношения.

186-й не так уж и отличается от "шестнаря".., тем более если к "гонщикам" не относится...))))

Сообщение от vag

Так вот езда на 92-м чем то напоминает кондёр, конечно не так выражено, но что то похожее есть с тупизной машины.

Есть такое дело..., но независимо от марки бензина.., и на том и на другом заправляешься... то тупит, то летит....

[www-shurik]

Сообщение от Freevector

Держи, как просил. И как смог.
https://youtu.be/bQ6gn11VPD8

186 двигатель и 92 бензин, правда МКПП

https://www.youtube.com/watch?v=Fe33-TvZFgs
Отсечка таймера на БК при 103 км/ч на 11,4 сек

https://www.youtube.com/watch?v=qkrFibPvUvU
Отсечка таймера на БК при 103 км/ч на 11,8 сек

Чтобы уложиться в 12 сек хватает 92. Не знаю насколько хуже 126 будет на 95 ехать, не на несколько же секунд, а иначе даже в динамике потеря будет небольшая ИМХО никак это в городе не должно мешать.

Как то я даже тему создавал 92..95...98 - но т.к. разницы практически не выявил, то для меня стало это малоинтересно.
Сравнивал по показаниям на БК. КрОме отскока УОЗ в крайних случаях (разгон с низов), на 3500 об/мин разницы уже нет, а дальше наполняемость цилиндров на 8v падает и мощность только за счёт оборотов начинает расти, а при разгоне смысла нет с 2000 мотор крутить.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=9239

Разница есть, на 16v она больше будет, но не так критично, что динамимка пострадает прямо сильно.

[babai]

Сообщение от Freevector

как просил. И как смог.

Да тут не особо поймешь сколько и за сколько)).

Вот мои три , там и отскок УОЗ виден при постоянной тапке в пол
Гранта АКПП, мотор 126
бензин 92 Экто, t в тени 35гр. t двигателя 89-92
13.06 пробег 190м
13.21 пробег 209м
13.41 пробег 211м

[Freevector]

Тебе я уже говорил что у меня по простому и нет всех тех эл.примочек что стоят у тебя в салоне. Уж как смог так и снял. Но по видео все примерно видно,где то 12 сек получилось а для акпп это неплохо как сам понимаешь. Был включен овер но я собствнно так по большому счету и езжу. Я предпочитаю крутить свой мотор. Четвертую подтыкаю только на дальняках по трассе. Вобщем как сам понял все эти измерялки по большому счету это баловство.

[babai]

Сообщение от Freevector

Но по видео все примерно видно,где то 12 сек получилось а для акпп это неплохо как сам понимаешь.

тем более, что у завода на эталонном топливе, на стенде 13.3 разгон по паспорту.
Но это ниче)) наверное из-за овера включенного, хотя при тапке в пол джатка до ста на четвертую не переключается.

[Freevector]

Сообщение от babai

тем более, что у завода на эталонном топливе, на стенде 13.3 разгон по паспорту.
Но это ниче)) наверное из-за овера включенного, хотя при тапке в пол джатка до ста на четвертую не переключается.

Попробовал разобрать покадрово. Выбрал показательные и не смазанные кадры.