Прогревочные обороты

[ил73]

Сообщение от NIK 78

будет прогреваться по времени намного дольше, чем при выключенном ???
Так это физика.

Актуально для дизеля. Для бензиновых нет. Ну под вопросом турбированных бензиновых. А как грится "древний" бензиновый атмосферник замечательно прогреваетя зимой на ХХ

[www-shurik]

Сообщение от ktkbr

Какой то бред сейчас я прочитал. Вы сами то верите в то что написали? Машина прекрасно прогревается когда стоит, что зимой что летом. А ЗР каждую осень эту тему поднимают греть или не греть, только народ баламутят. А так каждый сам для себя решает как машину эксплуатировать.

Он это цитировал, правда без ссылки на ЗР. Какие там авто в ЗР обсуждают, фиг его знает.

Сообщение от amir1

Цитирую информацию из ж "За рулём"....

amir1, прогревочные обороты внесены в ЭБУ. На тойотах могут быть и 1800 (у меня такие были на фунтике), возможно из-за прошивки под климат в Японии. Для гранты при её заводских до -27С, выбраны 1250, думаю неспроста.

про прогрев

По скорости прогрева (когда в том году ЗР публиковала статью) просто указали, что эффективнее будет до +50С прогреть на ХХ не включая отопитель. А потом включить отопитель и ехать сразу, как будет возможность (оттаяли стёкла и т.п.). Там они правы. Но бегать и включать отопитель не прикольно, многим владельцам АЗ проще с вечера оставить "всё как надо" или "как вышло", чтобы на ХХ само всё прогрелось после пуска, а не бегать и переключать отопитель через 5 минут после запуска. И ведь прогреется.

Когда "Приход тепла"="Уходу тепла" через отопитель зависит от водителя в плане того, что скорость отопителя, тип забора воздуха выбирает он и это влияет на скорость прогрева. От оборотов ХХ или начать движение это тоже зависит, но мотор гранты прогреется при любом раскладе, пусть не до +70С, а например до +50С на 4й скорости отопителя, этого хватит в итоге и салон чуток нагреть и стёкла высушить. Дак какой смысл включать 4ю?
За 15 минут и при -30С на улице всё прогревается с отопителем на 2й и забором воздуха даже с улицы. +/- 1...3 минутами можно поиграть, дёргая переключатели забора воздуха, но я (если приходится греть мотор у дома) лучше подожду в помещении и даже не вспомню в каком там положении забор воздуха.

[свернуть]

Главное при прогреве, никто не поедет в машине, если там руки к рулю примерзают, а салон греться начнёт только после набора более менее температуры (хотя бы +50С).
Если же на улице -5С, я даже не парюсь с прогревом.

[Nick Mortis]

Люди добрые подскажите какую температуру ставить для включения вентилятора для охлаждения движка по
штату X1-G

[www-shurik]

Сообщение от Nick Mortis

Люди добрые подскажите какую температуру ставить для включения вентилятора для охлаждения движка по
штату X1-G

Я думаю это вопрос к летней эксплуатации.
Если пробок нет, то даже +95С (выставленная у меня), практически не когда не включала его. Но термостат должен быть не выше +88С, иначе слишком часто будет вентилятор работать.
Кстати на авто с кондиционером (когда его включают), сразу же включаются оба вентилятора (на малой скорости) и машина вообще не греется даже в сильную жару. Т.е. в жару у меня из-за кондея они просто постоянно молотят.

А так это возможность снизить тепловую нагрузку на двигатель (зимой не актуально) и скорее просто дело вкуса
+102С или +95С не чего не решает, просто вентилятор будет чуть-чуть реже включатся, расход топлива чуть чуть ниже будет от этого, может это из-за евро-4? Но эти чуть -чуть вообще не заметны на глаз для экономии, поэтому для себя решил снизить температуру до +95С, авось масло дольше проживёт.

[Nick Mortis]

Сообщение от www-shurik

Я думаю это вопрос к летней эксплуатации.
Если пробок нет, то даже +95С (выставленная у меня), практически не когда не включала его.

У меня в пробках зимой а она у нас нынче теплая, и до 105С доходила..

[ил73]

зимой а она у нас нынче теплая, и до 105С доходила..

Это норма

[Nick Mortis]

Сообщение от ил73

Это норма

Да ну на фиг такой нагрев выставлю 95С и хватит

[www-shurik]

Сообщение от Nick Mortis

У меня в пробках зимой а она у нас нынче теплая, и до 105С доходила..

А радиатор случаем не был прикрыт? Ил-ли из-за прогрева салона приходится печку отключать даже зимой?

Так то странно нагреть зимой до +105С.

[ил73]

Так то странно нагреть зимой до +105С.

Легко в пробке зимой, когда за бортом +5 даже без утепления.
С утеплением при -10 в городе тож самое и даже на трассе !!! Прошлой зимой когда до -40 в нашем регионе было не редкость ,а потом резко потеплело до - 8,-10 на трассе температура поднималась часто до +105 пришлось из верхней части решетки радиатора один уплотнитель убрать все стало норм .
Обычно в стоке при 102-105 включается вентилятор радиатора и работает до охлаждения температуры Антифриза до +90 +95 или около этого.

[LGL2016]

Так то странно нагреть зимой до +105С

ага, на стоке при 104-ёх винт включается уже и температура спадает..