Возможно в замке не срабатывает датчик положения блокировки или в двери какой нибудь шток не отрегулирован.
Вот посмотри мою схему http://www.lada-granta.net/showpost....66&postcount=6 может поможет ))
А от ключа или при изменении положения рычажка блокировки срабатывает ЦЗ?
когда замок закрыт там обрыв цепи и 3-4 и 1-2 . На 3-4 подавал питание ничего... и когда закрыт и когда открыт
когда замок т.е. багажник открыт тогда появляется контакт и там и там...
ХЗ
походу диод для защиты от забывчивости, сопротивление цепи порядка в прямом направлении 1 кОм на замок не похоже (у замка 3-5 Ом)... если перепутают замки стандарт и норма на конвейере выбьет предохранитель
Возможно в замке багажника у нормы вместе с обмоткой активатора стоит обратный диод (чтобы в кнопке контакты не пригорали). ИМХО в стандарте активатора нет а диод могли оставить.
Сегодня еле залез и изловчился сфоткать замок в задней левой двери, на своей, Я так понимаю в нём есть концевик?
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
У меня тоже вопрос давно висит в голове, для чего диод в плафоне подсветки багажника!? Так и не пойму...
Знать предусмотрели, при установке сиги не надо диод ставить. На фото не видно куда провода. Если ток не светодиоды стопаря через него подключены. Я глубоко не лазил, понял так-что доп. стопы и свет багажника в одном корпусе сделали.
Re: Сигнализация и ЦЗ
Линейный вид
