А я как написал? Только сельским жителям и есть смысл, хотя что им мешает при выходе во двор (в сортир, животину покормить или просто так) завести машину и через 20 минут в ней ташкент. ИМХО, удобнее, чем из дома провода тянуть и за несколько часов до поездки подключать все это дело.
посчитаем. Товарищ недавно в свою Газель воткнул 1,5кВт подогреватель на 220В (на стоянке к розетке). Почти за час он разогревает здоровенный 2,5л ЗМЗ до 60 град при наружной температуре -25град. Садится, включает печку и сразу дует теплым. Стандартный вазовский двиг раза в 2 легче, поэтому на его разогрев уйдет 0,5 часа максимум. 0,75кВтч. В деньгах - чуть больше рубля с мелочью! За 15 минут холодный двиг съесть минимум 0,5л бенза, что составляет 13-15р. Т.е. каждый запуск экономия - 12-14р. За 100 дней зимы более тыщи. Бонусом - ресурс немного продляется. Экология опять же - зачем я сам себе под окна выхлопом гадить буду? Не, положительно приятственная штука это штука - подогрев. Хотя горожанам УОПД, канеш, получше будет.
Если вы греете машину от 220 вольт , то скорее всего речь идет о гараже. если так то зачем что то в машину городить ? Положите под картер машины нагреватель, который работает в режиме чуть тепленький конструкция может быть любая несложная но надежная (например пару тэнов 220в последовательно соединенных). Я такой самодельный тэн уже более 10 лет использую в гараже.
Линейный вид
