Вождение автомобиля

[laser]

Сообщение от Fa1L2Us3

мне мозги один раз на полную газ открыли при слегка нажатом газе.

а мне наоборот дроссель закрыли в момент поворота как то ))) далее разворот на 180 . вообщем с егазом надо притренироваться что можно , а что нельзя

[Fa1L2Us3]

Сообщение от laser

а мне наоборот дроссель закрыли в момент поворота как то ))) далее разворот на 180

жестоко...

[Rus]

Я вообще разницы не замечаю между е-газом и тросиком. Сравниваю с двенарём. Двигатель чётко отзывается на нажатие педали, без всяких задержек, единственное что в нулевой расход уходит чуть дольше, при отпущенной педали газа, но не критично. Так как у меня норма без АБС, активно применяю торможение двигателем на 3 передаче в паре с тормозами, останавливается даже на скользкой дороге на ура.

У кого Е-газ сам решает что делать (то есть временами живёт своей жизнью), мне кажется не исправностью.

Добавлено через 3 минуты
Пробег 38-39 тысяч км.

[Danokia]

Сообщение от Rus

Я вообще разницы не замечаю между е-газом и тросиком. Сравниваю с двенарём. Двигатель чётко отзывается на нажатие педали, без всяких задержек, единственное что в нулевой расход уходит чуть дольше, при отпущенной педали газа, но не критично. Так как у меня норма без АБС, активно применяю торможение двигателем на 3 передаче в паре с тормозами, останавливается даже на скользкой дороге на ура.

Согласен.

[xmanpsk]

Сообщение от Rus

Я вообще разницы не замечаю между е-газом и тросиком. Сравниваю с двенарём. Двигатель чётко отзывается на нажатие педали, без всяких задержек, единственное что в нулевой расход уходит чуть дольше, при отпущенной педали газа, но не критично.

А вы попробуйте на холостых резко нажать и отпустить педаль в пол, на е-газе только чуть обороты подрастут. А на тросике?

[Rus]

Сообщение от xmanpsk

А вы попробуйте на холостых резко нажать и отпустить педаль в пол, на е-газе только чуть обороты подрастут. А на тросике?

Пробовал для интереса сразу как купил, взлетают только в путь.

Добавлено через 3 минуты
А вообще, на практике, в движении, смысл в таких действиях нулевой.

Добавлено через 8 минут
Гранта не спортсмен. Где на треке нужен 100% чёткий контроль. Хотя если потренироваться можно и на кастрюлях сыграть симфонию.

[xmanpsk]

Rus, понятно что для повседневного использования е-газ годится, дело привычки. Но я б не стал так категорично заявлять, что нет разницы тросик или е-газ.

[Ральф]

ковсему привыкаеш моментально, для меня нормально,е-газ или тросик, барабар*

[Кеша]

Сообщение от Coup

Прикольная у Вас машинка, можно вообще без газа ездить. Разогнался, педальку отпустил и дальше катишься не расходуя бензина, да еще и скорость набирая. Гибридные авто отдыхают просто...
По поводу классики и Нивы. Если это карб, то съэкономить не получиться, разве что на колодках. В карбюраторе бензин постоянно поступает в дигатель в отличие от инжектора.

Ну да, а экономайзером птичек ловят! Учите матчасть!!!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от rolik1583

Если прекратить подачу,она банально заглохнет.

ну и пусть глохнет, движок то с горы крутится, зажигание включено, педальку придавите, она тут же заводится и дальше едет. Вы даже не заметите, что она глохла! Зато никаких юзов, заносов и дерганий. Впрочем, машина Ваша, Вам и портить.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от rolik1583

Ну Вам-то,с Вашим стажем,стыдно писать о том,что на работающем двигателе расход может равняться НУЛЮ.Нафиг бензин нужен,если без него машина не глохнет.Электромобиль.

Пора наконец то разобраться: когда движок работает, то он либо крутит себя на холостых, либо тянет машину.!
А когда движок тупо крутится от колес, то он не работает, а лишь создает впечатление работы и притормаживает машинку. Чуть газанули - опять начал жрать и попер!

Добавлено через 13 минут
[QUOTE=Fa1L2Us3;98058]а вы пробовали одной ногой жать на газ и тормоз?

Когда трогаешься в гору - так и давишь, что тут сложного?

[Fa1L2Us3]

Когда трогаешься в гору - так и давишь, что тут сложного?

оу)))) ну тогда покажите видео с перегазовчкой на торможении
раз ничего сложного нету)))