Mishanya, зачем уходить от заводских углов Гранты Норма я не знаю. Я всяко на Калине пробовал, так на Грантовских и остановился. На Стандарте углы калиновские с завода.
Есть у меня тестовый вираж - съезд с новой риги в мякинино. На калиновских углах максимальная скорость входа из второго ряда на летних шинах была примерно 80-85 км/ч, на грантовских углах входил на 110. Из вторго ряда т,к. так съезд достаточно просматривается.
Пробовал и развал в минус гнуть - лишнее это на стандартной подвеске.
Antonio, опоры и кронштейны растяжек (по крайней мере год назад так было) на нормах смещение штока амортизатора в опоре 12мм, на стандарте 6мм. Кронштейны растяжек на стандарте калиновские, на норме калиноспортовские. Тут где то даже фото машины с разными опорами есть. С одной стороны норма, с другой стандарт.
Если сейчас делают всё по норме это очень хорошо по описаным выше причинам.
Последний раз редактировалось vess; 14.05.2013 в 07:34.
Antonio, опоры и кронштейны растяжек (по крайней мере год назад так было) на нормах смещение штока амортизатора в опоре 12мм, на стандарте 6мм. Кронштейны растяжек на стандарте калиновские, на норме калиноспортовские. Тут где то даже фото машины с разными опорами есть. С одной стороны норма, с другой стандарт.
Если сейчас делают всё по норме это очень хорошо по описаным выше причинам.
Всё, ладно, больше не буду... Просто по документам на всех комплектация - одни и теже опоры, стойки. Кронштейны растяжек не смотрел...
Комбинированный вид
