Газовое оборудование на Гранту - Архив

[andy905]

Кто что думает о том, какое именно оборудование лучше ставить ? Ловато,Диджи,.. и т.д. ? Поискал, почитал, пока не нашел внятных разъяснений. Раньше, на карбюраторе, пользовал Новогрудок и Ловато. На ЛГ, я думаю, только 4-е поколение надо ставить.
Что касается окупаемости ГБО. Наверное, подавляющее большинство планирует проехать на ЛГ все-таки более 30000 км
Насчет большинства наверное погорячился

[серёша]

Сообщение от andy905

какое именно оборудование лучше ставить ?

я себе ставил тамона -тамосета редуктор ,мне понравилось ,дешёвое и простое,само настраивается.прошёл 90 тыс ,один раз перебрал редуктор ,немного травил и всё ок.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Airo

2. Переодически необходимо менять фильтр тонкой очистки газа, и менять либо ремонтировать газовые форсунки, опрессовывать газовый баллон.
3. Расход газа процентов на 10-15 больше расхода бензина, что связано с его более низкой теплотворностью.
4. Процента на 3 падает мощность, что практически не ощутимо.
5. Высокая цена ГБО 4 поколения - порядка 20 тысяч, что увеличивает время окупаемости

фильтр не разу не менял за 90 тыс пробега и пока не требует замены,расход газа меньше чем на газу у меня как у других не знаю ,мощность не падает или просто я не замечаю этого,цена я уже говорил мне обходится в десять тыс (сам ставлю )

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Airo

7. Необходимо чаще регулировать клапана на автомобилях без гидрокомпенсаторов работающих на газе. Примерно раз в 10 тысяч у отечественных авто.

клапана регулировал один раз при пробеге 75 тыс ,моторист когда открывал крышку и радовался ,говорит что кто на газе ездит не засерается движок как на бензине ,одни плюсы.газовые форсунки не менял ,хорошо работают.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от andy905

Ловато,Диджи,.. и т.д. ?

эти хорошие но дороговато ,тем более вы же сэкономить хотите поэтому я остановился тамона -тамосета

Добавлено через 2 минуты
http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/kompl...-4-p-ig-5.html