Опыт эксплуатации штатных шин "Кама -217"

[слесарь]

у нас в городе ездят по ямам оставшемся от асфальта

У Вас хотя бы ямы от асфальта остались! У нас асфальта со времён Брежнева (который Леонид Ильич) не видели. Балансировка в январе - лето, в июле - зима, иногда с заменой дисков.

[aut2]

Вот и мои впечатления от к-217. Довелось в 2010 году купить калину, шла на этих лаптях. По началу привыкал к самому авто и его повадкам после 099. Освоившись стал ездить резвее. Несколько раз по сухой и по мокрой дороге были ситуации когда тормозишь, а машина юзом летит ещё быстрей, АБС небыло, жуть!! до препятствия около 100 метров, секунды и ты уже видишь у капота цель. Как-то напрягло! Было когда-то с москвичём 2141 на БЛ такое, но то резина древняя и пластмассовая, а это казалось более современная. Одного лета оказалось достаточно чтоб с ней раз и навсегда распрощаться, продал за 4р. вместе со штатным штампом и перекрестился!

[ss-45]

Я на пробеге тыщи три продал каму. Поставил контики. Резмна хорлшая, но стирается быстро и проколы частые. Все время сантиметровые саморезики ловит. И этого саморезика хватает, чтобы проколоть насквозь.

[wovan]

конечно откатав комплект 217 . нет никакого смысла . покупать её сново . кроме финансовой стороны вопроса . с учетом нетронутой запаски . обновить можно было за смешные деньги )))

[amir1]

Сообщение от wovan

конечно откатав комплект 217 . нет никакого смысла . покупать её сново . кроме финансовой стороны вопроса . с учетом нетронутой запаски . обновить можно было за смешные деньги )))

Его не так легко откатать. За 40 тыщ нет ни малейшего признака износа, по сравнению с запаской. Только серее стали от пыли. Глубина протектора не изменилась. Езжу, чаще всего, город/шоссе/грунтовка в соотношении 10/80/10/ Из 40 тысяч на зимних шинах катал не более 5-10. В принципе не вижу у "Камы" приписываемых недостатков. Понятно, что использовать их нужно в качестве летних, с возможностью без спешки переходить на зимние и, наоборот, заранее их одевать весной. С учетом, что Гранта не спортивная машина, а задние тормоза - барабаны, то Кама - вполне сбалансированный тип шин. Но сейчас их уже не ставят. В автосалоне машины стоят с несколькими видами шин. Больше всего белорусских, есть и псевдо-импорт (сделаны в России, но названия инострастранные). С Камой не увидел ни одной машины. Салон крупнейший - Питер-лада.
О балансировке. Если машину ведет сикось-накось, то проверять нужно давление в шинах и рулевое управление. Неправильная балансировка приводит, как принято считать, только к неравномерному износу шин. Но это еще нужно постараться, чтобы это было заметно. Нужно сильно квадратное колесо, чтобы неравномерно износить шины. У меня, при последней проверке, из 4-х колес, в балансировке нуждалось только одно, после 15 тысяч езды (но на нем была еще и "восьмёрка", видно, где-то в яму въехал). Тем не менее, деньги взяли за все 4.

[Sveta]

Сообщение от amir1

В принципе не вижу у "Камы" приписываемых недостатков. Понятно, что использовать их нужно в качестве летних, с возможностью без спешки переходить на зимние и, наоборот, заранее их одевать весной. С учетом, что Гранта не спортивная машина, а задние тормоза - барабаны, то Кама - вполне сбалансированный тип шин.

Согласна.
Правда, мнение блондинки - это скорее минус)))
За три года на летних родных откатала тыщ 60,
по разным дорогам, включая совсем горные.
Нормально, без эксцессов.
На зимних меньше, но пока первые стоят.
Пробег общий сейчас стремиться к 100000.

[Andrey422]

Сообщение от amir1

Его не так легко откатать. За 40 тыщ нет ни малейшего признака износа, по сравнению с запаской. Только серее стали от пыли. Глубина протектора не изменилась.

Не знаю, как Вы ездите!? Как может за 40 тыс. резина не стереться, откройте секрет!? Я на 15 тысячах продавал Каму, протектора осталось 6 мм из 8.... В гонках не участвую, если что.

[H.A.J.]

Я на 15 тысячах продавал Каму, протектора осталось 6 мм из 8....

-- езда, в основном город, на таком пробеге на жонской машине, износа незаметно.
-- пробег даж больше, ибо летом все равно больше движения ...

[amir1]

Сообщение от Andrey422

Не знаю, как Вы ездите!? Как может за 40 тыс. резина не стереться, откройте секрет!? Я на 15 тысячах продавал Каму, протектора осталось 6 мм из 8.... В гонках не участвую, если что.

Нехорошо такое продавать. Что же касается стойкости Камы к износу, то это факт широко известный, можно найти в интернете упоминания об этом. Это не протектор стёрся, а линейка, которой измеряли, удлиннилась, не иначе. Есть иностранный аналог по стойкости - это зимние бриджстоун. Средние по качеству, но износоустойчивые. Каму ругают за то же, за что ругают вазовские машины: они российского производства, что для некоторых неприемлемо. А на мой взгляд, все гармонично. Ездит, возможно, шумновато. Если износятся, куплю что-то близкое по износоустойчивости. Нет сомнения, что есть лучше. Что же касается цены, то она на том же уровне, что и недорогие псевдо-иностранные (сделаны здесь, бренд иностранный).

[Andrey422]

Сообщение от amir1

Нехорошо такое продавать.

Почему? Просто надоели эти катки. Как все универсальное. Ни для лета, ни для зимы.