Стук поршня в 16 клапаннике

[luchsergey]

Подтверждаю: 126 мальца жрёт.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

Подтверждаю: 126 мальца жрёт.

А по цвету свечей нет разницы по цилиндрам. Или эти капли выгорают без остатков?
Может из-за в два раза большего количества маслосъёмных колпачков?
По ОШПГ вроде как они одинаковые со 21116 (хотя у 126 сжатие больше).

Мало я конечно наездил, чтобы про жор масла и стук поршней рассуждать, может пока буду "диванным теоретиком".

На 1й замене масла (на 3000) наверное не у кого не жрал и поршня не гремели так сильно (из тех у кого они гремят и из тех у кого просто масло жрёт)?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от x85

правда не пьют ? особенно 126 двс. уверены? уточните, будете удивлены.


при пробеге 13 - 16 тыс? с ребенком на заднем сидении? ну - ну.

Пробег 6500 км - после смены масла у меня так и нету необходимости его подливать.
Я так понимаю у Вас он сразу жрал масло или это началось в одночасье?

Если в одночасье - то ударом поршня пробило маслянную плёнку и на горячую сделало не хилый задир где то - в принципе получить стук поршней и задиры (по вине АвтоВАЗа/по вине масла/по вине ... ещё чего то) можно довольно быстро - фактически за раз.

Вопрос по теме: Вы ТО проходите у ОД? Конечно зря их обвинять я не могу, но то, что там могут что то забыть - это уже факт (та же тема про лишнюю деталь), или намудрить с маслом (в том числе забыть сменить фильтр), либо вообще дать мотору просра...ся без Вашего ведома - это не могло быть причиной? Всегда настораживает фраза от прошедших ТО - как то авто стал хуже ехать (не однократно её вижу в соотв. ветке).

Скрытый текст

После повествования с форума, о том как по территории ОД ВАЗ21213 без поддона несколько раз ездила своим ходом, я уже не удивляюсь таким мелочам, как забыли фильтр салона сменить и всегда уже рассматриваю как вероятность проблемы - результат плохого ТО. Ещё и поэтому я там никогда не был и если я что то забуду закрутить, то хотя бы причину смогу установить - всё равно потом вспомню.

[свернуть]

[x85]

Я так понимаю у Вас он сразу жрал масло или это началось в одночасье?

Если в одночасье - то ударом поршня пробило маслянную плёнку и на горячую сделало не хилый задир где то - в принципе получить стук поршней и задиры (по вине АвтоВАЗа/по вине масла/по вине ... ещё чего то) можно довольно быстро - фактически за раз.

Вопрос по теме: Вы ТО проходите у ОД? Конечно зря их обвинять я не могу, но то, что там могут что то забыть - это уже факт (та же тема про лишнюю деталь), или намудрить с маслом (в том числе забыть сменить фильтр), либо вообще дать мотору просра...ся без Вашего ведома - это не могло быть причиной? Всегда настораживает фраза от прошедших ТО - как то авто стал хуже ехать (не однократно её вижу в соотв. ветке).

Дело в том, что пока не было случаев, что бы горела сигнальная лампа. И замечен жор, если он есть конечно (на ТО2 могли не долить, не исключено) только сейчас.
По этому, нынешний уровень взят на контроль, сделана отметка по пробегу. Следующая проверка через 1000 км

ТО проходятся у ОД, иначе я вообще не вижу брать новое изделие данного изготовителя. Это главный момент, почему вообще я общаюсь с ВАЗом. Только новое, только гарантия. Если позиция поменяется, то уж точно б\у ВАЗ - я не возьму, даже под страхом пыток - хватит. После ТО на уровне тактильных ощущений - хуже авто не становится. Тут речь о дальносрочных перспективах.

зы. получил авто, и обнаружил подарочек - видеорегистратор во время обслуживания никто не отключал сегодня смотрим кино...

[luchsergey]

змз409 патр тоже твинкам ,как и 126 ,а твинкамы крутить нужно вот и малость подъедают эстеровую синтетику.

[Diman]

Господа не офтопим. Про жор масла в другую тему.

[www-shurik]

Высока вероятность что просто могут сделать криво и долго. Либо фактически вообще не чего не сделать (поршня А заменят на поршня А. Стук поршней по моему никак не регламентирован как неисправность.
Но из-за побочных проблем могут и залезть в ДВС для ремонта

Сообщение от Diman

Господа не офтопим. Про жор масла в другую тему.

Вот уже будет ли это виноваты поршня, либо устранят саму причину, но стук оставят - вопрос другой.

Хотя стук у Вашего авто в живую тут никто не слышал и если это действительно не специфичный звук (звук который даже у водителя без стажа вызовет вопросы о возможных проблемах), тогда возможно будут делать по гарантии.
Гарантийщики двигателя не часто делают(обычно это набор регламентных работ) и не у каждого ОД есть свои спецы по качественному ремонту ДВС (как бы потом зимой за 100 км от дома он не застучал и уже не поршнями).

[www-shurik]

На моём видео 8v
На 16v регулировать нечего, но если зацокает (бывает гидрики цокают) с такой скоростью, то это не поршня.
А если поршня на хх будут так цокать (по громкости), то на 4000 об /мин от двигателя как от "школьного звонка" супер большой мощности будет звон. Разница в мощности снимаемого с поршня будет огромна и

[professor.perm]

На моём видео 8v

о хоспаде покиньте тему )))) у вас так и должно быть
не наводите панику на ровном месте
меня больше интересует насколько 16 клоповый двиг втыковый? точнее степень вероятности "втыкаемости"

[trek]

Близка к 100%

[www-shurik]

Сообщение от professor.perm

о хоспаде покиньте тему )))) у вас так и должно быть
не наводите панику на ровном месте
меня больше интересует насколько 16 клоповый двиг втыковый? точнее степень вероятности "втыкаемости"

Я то как раз панику не наводил - в моём примере проблем нет.
У меня пока тьфу тьфу не стучит поршнями.
Но мне тоже тема интересна - почему начал стучать так рано?
Или там на 16v какая то неведомая проблема, которой нет у других владельцев авто с ОШПГ, но с 8v?