Лада Гранта и Лада Приора - Архив

[serbtula]

Сообщение от Andrej1984

serbtula, за наши моторы разговор)))

Значит про тойоту с нашим мотором немного выше прочёл)

[Kroll]

Сообщение от flinter

И кама и нокиан зимний. После 110 и ту и другую надо ловить. Проблема не в резине.


А я что написал?

У меня гранта рыскала выше 110, причем рейку отпустили чуть - стало лучше (до этого было с 90). Явно проблема в настройках рейки и подвески развала там и кастора.

И что не правда из моих двух тезисов
1. Гранта высокая
2. Ее сдувает?

Ни одна моя машина до гранты, ни после - не вела себя так хреново на высокой скорости.

Абсолютно с вами согласен!.
до этогото оже были - 2114, приора..... нанмого лучше рулилось на трассе даже 2114 с ее аэродинамикой....
проверял рейку, поставил хорошую резину.... поставил пружины -30мм... проблему это не решило...
Скорей всего дело именно в самом рулевом... незнаю что там - думаю это не из за короткой рейки а именно из за настройки подвески пердней... потому что такхое ощущение что у машины сильно изношены все резинки - хотя машина новая.... делал все - развал, протяжку ходовой, смазку рейки, проблему это не решает а ненмого только маскирует на время.

[www-shurik]

Я ещё хотел отключить предохранитель ЭУР, мож он грешным делом подруливает.
Зимняя липучка - очень тяжело держать дорогу при 130 км/ч. При 110 уже можно нормально ехать.

На штатной каме было немного лучше. Скорость конечно за предельная, но есть пустые участки трассы на десятки км не одной машины и хочется успеть засветло вернуться домой. Но т.к. такие поездки редкие, то особой значимости в решении этой проблемы не придавал.

На ЭУР грешу, потому что стоит он прямо на валу рулевого. Был бы на рейке (как ГУР), другое дело. По картам прошивки ЭУР вроде работает с усилием 5% при скоростях выше 100 км/ч.

Приора по прямой мне казалось более легко держала дорогу.

[Kroll]

да вот именно что лучше... хотя на приоре тоже ЭУР и тоже на валу... отключить очень просто.. вытащи пердак и все... будешь ббез эура ездить... но думаю не в нем все таки дело

[Epidemic]

там все комплектационные новинки раньше появились

Комплектация одно, а вот техника там всегда самая последняя была. Когда Гранта с Калиной уже полтора-два года колесили по дорогам нашей необъятной на тросовой КПП, Приора получила ее только в Люксовой комплектации.
Когда Гранта, а затем и Калина получили автоматическую трансмиссию, Приора все еще ездила на старой кулисной КПП с тягами.
Что толку от опций навороченных по типу ESP или предпускового подогрева в Приоре за 550 тысяч? Она от этого просторнее и удобнее не станет. А стоит все те же 550.
Приора давно уже не машина, Приора обкатчик.

Добавлено через 1 минуту

Теснота под капотом это как раз у гранты с калиной . А у приоры под капотом простор.

Ой ли? А не от тесноты ли туда АКП Jatco не смогли втиснуть без серьезных кузовных переделок?

[Neibot]

На время своего появления в 2007 году приора реально могла предложить больше чем любая другая модель ВАЗа, один двигатель чего стоит.. И продавалась она намного лучше калин, первые места по продажам в РФ брала..
Все плюшки тогдашней приоры на калину 1 перекочевали уже под конец производства оной..
А из конкурентов были логан-ланос-нексия, да первые китайцы из фольги типа амулета..
Другие реалии по сути

Но с тех пор утекло много воды - только у одного ваза появилась гранта, новая калина, ларгус - они вместе с полориосолярисами уверенно выперли приору из продаж, сейчас она даже не в первой десятке..

Соответственно и фокус внедрения новинок смещается на калиновскую платформу, но про приору тоже не забывают - серийный робот появился на ней за полгода до грант.. Как в свое время и климат с автовентилятором, 2-дин музыка, электрозеркала, датчики света-дождя, обогрев лобового, зеркала с поворотниками и еще куча мелочей - все раньше появлялось на приоре..
И автомат бы засунули, если б влез

Сейчас наблюдаем интересное явление - вроде как модель позиционируется флагманом вазовского В-класса, выше грант-калин по оснащению и цене (и это заметно - салон явно лучше по дизайну и материалам, есть уникальные плюшки навроде боковых подушек или светодиодных стопарей)..
Но корм явно не в коня..
Так что недолго ей осталось - веста намного более в тему будет в этой роли..

А сборку приоры можно будет отдать на Кавказ - у них там своя атмосфера

[bombas]

А сборку приоры можно будет отдать на Кавказ - у них там своя атмосфера

У них уже есть Чечен-АВТО )))))

[Epidemic]

Но корм явно не в коня..
Так что недолго ей осталось - веста намного более в тему будет в этой роли..

Эти плюшки помогают оставаться модели на плаву. Она пойдет по стопам Классики, когда ее продавали до последнего, пока хоть какой-то спрос был и шла прибыль. Как только модель пройдет точку безубыточности ее уберут.
Ну и как говорилось в каком-то пресс релизе, Приора является техническим обкатчиком многих технологий, которые потом пойдут на Весту и на другие модели.

[bombas]

На работе у коллеги новая белая приора люкс меньше 6 месяцев уже пошла ржа по капоту около хром решетки. Поедет красить по гарантии, а я ему говорил бери лифтбэк !

[Neibot]

bombas У нас тоже есть сабля сзади и под ней может натирать..
На ланосе у меня натирало..

Плюс белая краска - неметаллик, менее устойчива к воздействиям..