посидел сегодня в люкс приоре, по салону претензий нет, а вот по посадке в сидениях, просторности передних пассажиров и захлопыванию дверей - огромные минусы перед грантой. В люкс приора нет даже доводчиков передних дверей !!
Отсутствие доводчиков - это не так страшно.. Их не так давно и на грантах не было.. К нужному усилию закрывания двери привычка приходит быстро, а звук можно порешать шумоизоляцией..
Но то что там тесно - это уже никак не поправить и даже симпатичный салон не поможет..
неприятно удивило что багажник на децел уже и стойки пятой двери слабоваты
ну по этому ценнику конкурентов почти нет и интересовал хетч или вагон
в приоре панель симпатичная , вагон от неё интнрнсен но дороже лифта и дверки как у холодильника совдеповского )))
На работе у коллеги новая белая приора люкс меньше 6 месяцев уже пошла ржа по капоту около хром решетки. Поедет красить по гарантии, а я ему говорил бери лифтбэк !
На работах...эти коллеги ездят так, что удивляться нечему!
Лучше говорить от собственного имени. У меня 8 лет эксплуатации Приор...и ни на одной ни пятнышка!
__________________
У меня такое неприятное чувство, что вы правы!
Я когда гранту брал, точнее перед этим смотрел приоры. Но перед тем как взять новую машину, я сначала поездил по рынкам, трейд инам и т.д. и посмотрел годовалые приоры. Гниль была на всех. Нет ни одной годовалой!!! приоры, где бы не было рыжиков под хром накладками, на порогах, внизу дверей (в месте загиба накладки).
Так я принял решение брать гранту, ну и уже после покупки был крайне рад своему решению.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Форумчане как Вы считаете нужно ли АВТОВАЗу продолжать выпускать Приору? По мне так некудышный дизайн, особенно в универсале. При посадке двух задних пассажиров арки скрываются наполовину, колхоз редкостной. Да и место в ней меньше чем в ЛГ лифтбэк.
За дизайн согласен, никогда не нравился, как впрочем и первые Калины и десятки. После зубил, Гранта первый Вазовской авто с нормальным экстерьером. Рестайлинг Калины неплох, но цену быстро задрали. А вот с Приорой не туда пошли. В плане управляемости есть наверное плюсы. Всё зависит от цены этого лоукоста, как говорится: даренному коню за такие деньги... Так то и классику будут брать за соответствующую цену. Лучше медленно ехать, чем быстро идти
Форумчане как Вы считаете нужно ли АВТОВАЗу продолжать выпускать Приору? По мне так некудышный дизайн, особенно в универсале. При посадке двух задних пассажиров арки скрываются наполовину, колхоз редкостной. Да и место в ней меньше чем в ЛГ лифтбэк.
Я вообще слабо понимаю, зачем кучу одинаковых моделей выпускают?
Линейный вид
