Я реализовал питание через реле, подключенное к доп.каналу сигналки.
На 2 допканала повесил два реле.
1. Реле подаёт плюс +12В для питания магнитолы, 2-го реле и
с него же можно будет включать степлоподъмники. Пока в цепь стеклоподъёмников его не заводил и не вникал куда там подать +12В, чтобы они работали.
2. Второе Реле у меня перекидывает концевики пассажирских дверей на провод багажника.
3. Т.к. у меня
нет автозапуска, то вход ручника сигналки я зацепил на вход концевика дверей у сигналки
(до этого он в воздухе висел) -
это нужно для возникновения события, по которому можно включать/отключать доп каналы. (почему то событий от концевика не предусмотрели). У кого вход ручника занят, можно собрать на доп.входной канал, но я его планирую на электроподогрев использовать, чтобы на пульт приходил результат.
1.
главное реле включается по событию включение зажигания
2.
2е-реле концевиков включается по событию отключение зажигания
Теперь после остановки оба реле включены, +12В есть на всём.
Если выходят пассажиры, то благодаря
2е-реле концевиков они воспринимаются как открытие багажника. Я могу пользоваться магнитолой. Вдальнейшем хочу кинуть +12В к стеклоподъёмникам, чтобы они тоже работали.
для чего это городил
Главное для чего это городил, чтобы не пищал зумер на ключ в замке, при высадке пассажиров, не срабатывала автопостонавка на охрану и при этом по утрам был салонный свет со всех концевиков и при начале движении я видел на КП не закрытые двери, и при покидании салона водителем не нужно вручную отключать магнитолу. Если просто концевики собирать в кучу - всё будет коряво и если 3 двери собирать на багажник не будет комфорта. И к тому же если вышел водитель, я могу не ждать пока выбирается последний пассажир, а сразу закрыть двери и автопостановка будет как положено по последней двери (
2е-реле концевиков по концевику водителя посадит все пассажирские концевики в параллель)
[свернуть]
Теперь если дверь открываю я, то срабатывает событие по сигналу ручника
(как написал выше, он на вход дверей подключен). то через заданное время (можно от 0 до 998сек, но я думаю 10 сек хватит, если открыл дверь и забыл окно закрыть) отключается
главное реле включается . Гаснет магнитола, стеклоподъёмники тоже "гаснут", гаснет
2е-реле концевиков и пассажирские концевики становятся полноценными - при посадке в салон на них так же будет реагировать салонный свет.
Доп канал
2е-реле концевиков или по постановке ан охрану, но его питание отключается
главным реле, поэтому авто не потребляет ток если его не ставить на охрану, достаточно открыть дверь водителю.
ЗЫ: кому надо скинуть "программу", надо будет вспомнить что там написал, там в принципе не сложные алгоритмы реализации программ на доп каналы.
ЗЫ2:Почему реализация этого затянулась - у меня кондей и стёкла редко открытые, реле уже аккуратно вплетены возле сигналки, все соединения там же, тянул 1 провода от концевика водителя (туда установщики притащили все концевики пассажиров и 1 провод +12В от реле до магнитолы. Остальное всё врезалось прямо возле сигналки (концевики дверей, доп каналы для питания реле, земля, концевики - всё там собиралось на длине проводов новой колодки для реле без "лишних соплей".
Линейный вид
