Автомобили подорожают — закон принят

[H.A.J.]

Сообщение от Star

Клиренс не нужен 20см?не.

правильно - зачем он им в еуроппах ))) если у нас сервис не подарок, то там вообще думается ахтунг и с деталюшками ахтунг, еще из вредности, - те еще националисты.
у нас же реалии другие, дороги другие, доходы другие - нуу и еще, выпендрится у нас любят больше чем доходы зачастую ))) ...

[Star]

Сообщение от H.A.J.

нуу и еще, выпендрится у нас любят больше чем доходы зачастую ))) ...

Получается наоборот,там выпендриваются-видишь ли им поло подавай,а не калину.

[H.A.J.]

Сообщение от Star

Получается наоборот,там выпендриваются-видишь ли им поло подавай,а не калину.

это у нас выпендриваются больше - там больше из практических соображений.

[СанМихалыч]

Сообщение от petrovipv

хорошо, что свою взял в этом году.
ну понятно китай, япония, ну украина то куда лезла. ее шансы и даром не нужны.

Добавлено через 2 минуты


я даже боюсь подумать сколько тогда полоседаны и соляры будут стоить.
после гранты замах уже нужно делать выше бюджетных ино. либо так и кататься на гранте.

У Вас нет Шанса даром? Я бы махнул на свою без доплаты. )) Только магнитолу заберу. ))

[trek]

zyph.ru, вах вах. Прости великий что заставил тебя тратить твое драгоценное время на чтение моих недостойных букв. Канешна спб с ленинградской областью так далеко от крохотного пятнышка на глобусе. Вы там у себя все великие. Из парадных каждое утро торжественно вышагиваете, не как мы сиволапые из падьездов вываливаемся. Нам до вас патрициев как до марса пешком

Добавлено через 10 минут
Star, только по продажам первое место держит. Скоки сделали, столько и продали. Почитайте здесь. http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_1.html

[alibay]

Отвечу многим про Германию (за сегодняшний день не скажу а вот 30 летней давности как очевидец могу) Во времена ГДР немцы имели свой автопром, производили всем "известные" ТРабанты, вартбурги, жуки какие то (не фольксы) и прочее. Так вот у них еще имелось большое ну очень большое хозЯйство жигулей, причем от копейки до 11-й (той модели) они стояли как вооружении в полиции и гос службе в частном секторе в такси. ИНтересовался ну как машина - отвечали а че нормальная машина,надежная, неприхотлива, запчасти дешевые и их море!!! Я удивился (первая половина 80-х) у нас тогда запчастей не достать было, особенно проблемы с резиной, а зимняя это вообще сказка. Зашел в магазин и уменя глаза чуть не лопнули от злости, ааааааа - убил бы фашистов еще раз!!! И что самое интересное мелочевка для жигулей (типа лампочки, кажется даже и фары и тырыпыры) были НЕМЕЦКОГО ПРОИЗВОДСТВА и соответственно качества! ТАк вот у нас многие перед отпуском накупали запчастей резины и прочего целые контейнера 3-х тонники (для себя свата брата) И многие немцы еще помнят и ценят жигули, но в связи затоваренностью рынка и острой конкуренции светлые воспоминания далеки от реальности (бизнеса)

[zver]

Сообщение от Star

Да жигули берут плохо.

Ну если ваз теряет рынок,кто то значит его наращивает.Если стратегия в 20%удержаться,а при росте доходов у населения,возможно еще больше потеряет.Почему продажи ваза в европе так малы?местные бомжи не хотят его приобретать,даже задешего.Купят какой нибудь клио,поло,корса,фиеста-недомобили по меркам местного политбюро.

Ты вот реально слепой или просто прикидывешься? Нарастание идет в основном за счет новых моделей извне и не в бюджетном сегменте. ВАЗу там еще очень долго нечего делать будет. А в сегменте до 500 давно уже +- устаканились бойцы. Идет эпизодическое перераспределение ролей и не более. Допустим теже корейцы поднимут сейчас производство в Питере до 300 тыс. Они вынуждены будут скидывать цены потому что исчезнет эффект дефицита на их машинки. А на хрена им это надо? Не надо. Приведу пример из своей работы. Когда мне отдали практически убыточное направление мне поставили задачу: увеличить прибыль не взирая на объем. Итог моей годовой работы выразился в следующем: оборот упал на 2,5 млн рублей, а вот прибыль чистая выросла на 800 тысяч . Так что вопрос оборот-прибыль не так однозначен как кажется на первый взгляд. И не стоит себя считать умнее тех кто сидит на заводе.

[Star]

Сообщение от zver

А в сегменте до 500 давно уже +- устаканились бойцы. Идет эпизодическое перераспределение ролей и не более.

ВАЗ теряет долю рынка из года в год,счас задача удержать 20%,что тут не понятного?Тыж сам написал,что может выпускать 900тыс,а выпускает 600тыс.т.е.можно расти.

Сообщение от zver

увеличить прибыль не взирая на объем. Итог моей годовой работы выразился в

Прибыли нет у завода.

Сообщение от zver

И не стоит себя считать умнее тех кто сидит на заводе.

Что ж эти умы, так завод то подводят?им не ярдовые золотые парашюты надо выдавать,а кайло и кирку где нибудь под магаданом.

[zver]

Сообщение от Star

ВАЗ теряет долю рынка из года в год,счас задача удержать 20%,что тут не понятного?Тыж сам написал,что может выпускать 900тыс,а выпускает 600тыс.т.е.можно расти.

Может. Но в данной момент он не продаст столько авто, будет затарка которая потянет прибыль вниз.

Сообщение от Star

Прибыли нет у завода.

Из-за того что прошла модернизация и смена поколений авто. Это естественный процесс.

Сообщение от Star

Что ж эти умы, так завод то подводят?им не ярдовые золотые парашюты надо выдавать,а кайло и кирку где нибудь под магаданом.

Амиго ну ты же прекрасно понял что речь идет не о тех парашатчюках. А о тех кто гениально запустил в массы Гранту еще до ее фактического появления и им подобных. Это абсолютно разные люди.

[zyph.ru]

Сообщение от trek

zyph.ru, вах вах. Прости великий что заставил тебя тратить твое драгоценное время на чтение моих недостойных букв. Канешна спб с ленинградской областью так далеко от крохотного пятнышка на глобусе. Вы там у себя все великие. Из парадных каждое утро торжественно вышагиваете, не как мы сиволапые из падьездов вываливаемся. Нам до вас патрициев как до марса пешком

Ну хотя бы понимаешь что к чему. Уже небезнадежен.