Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[zver]

Сообщение от pssergey

Температура подкапотного пространства зависит от температуры окружающей среды.

Для этого и пишут - "температура окружающей среды", а не подкапотного пространства. Многие путают. Не надо ничего додумывать, просто надо пользоваться существующими терминами и определениями.

Окружающая среда

Окружа́ющая среда́ — обобщённое понятие, характеризующее природные условия некоторой местности и её экологическое состояние...

[свернуть]

А ещё от температуры двигателя которая явно выше температуры окружающей среды. Забудьте уже за эти температурный рекомендации по высокотемпературной вязкости. 30ки есть такие что не менее жирные и устойчивые чем 40ки

Добавлено через 6 минут
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-30-svezhee/ вот например душевная тридцатка и не вода

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Разве нет, с такими "показателями" по вязкости? Не согласен - обоснуй. Моё мнение - жидковато для наших двигателей. Жидкие маслА давно уже приобрели на форумах второе название - вода, не знал. Или это оскорбительно для таких масел?

"Жидкое", "вода" это очень относительное понятие, эмоции. Что такое "жидкое" ? А что не "жидкое" ? А какое надо ?
Износ - интересующая нас конкретика, нам оно интересно гораздо больше. Нам нужно чтобы износ стремился к минимуму, поэтому вязкость масла должна быть такой, где износ минимален, или около того. Если мы на определённом масле имеем низкий износ, значит вязкость достаточная и "водой" оно не является.
А ты смотришь на вязкость, игнорируя износ, то есть отрываешься от нашего основного и конкретного критерия и уходишь в косвенную вязкость.

Сообщение от Tolik043

Самое интересное, ВАЗ одобрение дал одному и другому маслу, маркетинг (?). Разговор вроде за Лук шёл?

Маркетинг.

[Tolik043]

Износ - интересующая нас конкретика, нам оно интересно гораздо больше. Нам нужно чтобы износ стремился к минимуму, поэтому вязкость масла должна быть такой, где износ минимален, или около того.

Что б определить износ двигателя, твоего или моего, нужно сделать анализ масла (того и другого из предложенных нами), а то, что мы тут другу доказываем - без полезный разговор. Т.к нет единого мнения и не будет похоже. Ты и zver не рекомендуете обращать внимание на вязкость масла. Вопрос- почему? На что обратить внимание, на выбор по маслу из двух? Конечно я выберу Mobil. И не переубедите. А то, что есть анализы масла (Лук), так они с других авто, что не маловажно.

А ты смотришь на вязкость, игнорируя износ, то есть отрываешься от нашего основного и конкретного критерия и уходишь в косвенную вязкость.

В двигателях есть ещё и вкладыши, где должно быть определённое давление. А кольца можно на любом масле загадить, второстепенно, по сравнению с вкладышами. То, что предложил zver и ты по маслам, я выбираю Modil FS 5w30 (зимой). На лето замена и на другой бренд. На следующую зиму посмотрим, что залить. Потому, что.....

а там тебе решать,

т.е нам, каждому своё.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Что б определить износ двигателя, твоего или моего, нужно сделать анализ масла (того и другого из предложенных нами), а то, что мы тут другу доказываем - без полезный разговор.

Не бесполезный. Я ж тебе в самом начале сказал - на Ойл-клубе были анализы отработки с грантовских моторов. Масла там как раз были такими, которые ты называешь "водой", т.е. в районе 9-10 Сст при 100С

1. 21116-мотор, авто новое, куплено в начале лета, обкаточный период - всё лето, масло конвейерное п/с Роснефть, железо - 30 ррм, что как-бы выше нормы, но мотор абсолютно новый и это нормально.

2. 21126-мотор, чип с задраным ограничителем и кручением мотора до 7000-8000 об/мин(точно не помню), Масло ЛукЛюкс 5-30, железа - 18 ррм, что для любителей крутить очень умеренно.

Там ещё что-то на тридцатке было, но не вспомню сейчас.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Tolik043

В двигателях есть ещё и вкладыши, где должно быть определённое давление.

Вкладыши это тоже метал какой-то в анализе. Алюминий, что-ли, не вспомню навскидку.

[zver]

Ты и zver не рекомендуете обращать внимание на вязкость масла.

Не совсем так. Не не обращать на вязкость внимания, а забыть про привязку W30 до +25 окружающей среды. А обращать внимание на характеристики, классы качества итд.

[www-shurik]

Сообщение от zver

А ещё от температуры двигателя которая явно выше температуры окружающей среды.

Дак температура двигателя бывает 85, а бывает времена выше 100 (у кого то).
Зимой я чаще вижу +87С (а зимой может больше и не увидеть). А летом есть шанс нагреть мотор до 2-го вентилятора. Только из-за этого и разница будет.

[zver]

Я о том и говорю. Что пофиг на старые рекомендации из серии w30 до 25 градусов окр среды.

[Tolik043]

21126-мотор, чип с задраным ограничителем и кручением мотора до 7000-8000 об/мин(точно не помню), Масло ЛукЛюкс 5-30

Вот не понимаю, где, и при каких обстоятельствах, на такие обороты выходить. Смысл какой? По моему преувеличивают.

А обращать внимание на характеристики, классы качества итд.

Серёж, а я про что?

[reg62]

не представляю, что должно произойти, чтоб я поверил в качество российских масел

[zver]

Сообщение от reg62

не представляю, что должно произойти, чтоб я поверил в качество российских масел

Ничего не должно. Хочешь веришь и пользуешься, не хочешь не веришь и не пользуешься.