Генератор - Архив

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Villroy

Куда бросаться в первую очередь ?

В первую очередь смотреть мультиметром на клеммах АКБ, а не на приборке (и др. салонных гаджетов)
У меня например, приборка показывает на 0.4В меньше, чем в реальности.

[vivaldis]

Сообщение от Роман Торопов ©

В первую очередь смотреть мультиметром на клеммах АКБ, а не на приборке (и др. салонных гаджетов)
У меня например, приборка показывает на 0.4В меньше, чем в реальности.

Я думаю у всех так. Неужели трудно измерить прямо на клеммах ? Обычным китайским тестером.

[Villroy]

Сообщение от Роман Торопов ©

В первую очередь смотреть мультиметром на клеммах АКБ, а не на приборке (и др. салонных гаджетов)
У меня например, приборка показывает на 0.4В меньше, чем в реальности.

Сообщение от vivaldis

Я думаю у всех так. Неужели трудно измерить прямо на клеммах ? Обычным китайским тестером.

Да не проблема :

1. Произведено измерение напряжения на клеммах акб на холодную, двиг не запущен - 12.2 вольта.
2. Произведена ревизия резьбовых соединений - откинут и зачищен (+) на гене, откинут и зачищен (-) на шпильке термостата, откинут и зачищен (-) на моторном щите, после это все законсервировано ликви моливской мазючкой для акб.
3. Запущен двиг 30гр - напряжение 14.2-14.3 вольт на клеммах акб.
4. Двиг прогрелся до 90гр - напряжение на клеммах 13.5 вольт.
5. Включаю кондей, почти без изменений, 13.5 вольт.
6. Кондей включает свой вентилятор - просадка до 13.2 вольт
7. Кондей отключает свой вентилятор - на клеммах вновь 13.5 вольт.

Гена Бош, на улице 30+


Такие дела, помогайте мужики

[Сергей _60]

Такие дела, помогайте мужики

Либо, менять(подбирать) регулятор напряжения, либо - инсталировать доп. диод в цепь возбуждения... . Вариант с диодом работает, сам делал, а вот с подбором РН : для КЗАТЭ есть варианты, а для бошевского - не знаю.... .

[Andrey163]

Сообщение от Villroy

Да не проблема :

1. Произведено измерение напряжения на клеммах акб на холодную, двиг не запущен - 12.2 вольта.
2. Произведена ревизия резьбовых соединений - откинут и зачищен (+) на гене, откинут и зачищен (-) на шпильке термостата, откинут и зачищен (-) на моторном щите, после это все законсервировано ликви моливской мазючкой для акб.
3. Запущен двиг 30гр - напряжение 14.2-14.3 вольт на клеммах акб.
4. Двиг прогрелся до 90гр - напряжение на клеммах 13.5 вольт.
5. Включаю кондей, почти без изменений, 13.5 вольт.
6. Кондей включает свой вентилятор - просадка до 13.2 вольт
7. Кондей отключает свой вентилятор - на клеммах вновь 13.5 вольт.

Гена Бош, на улице 30+


Такие дела, помогайте мужики

Останьте от генератора. Единственное что можете сделать, пропаять все соединения в нем.

[vivaldis]

Сообщение от Andrey163

Останьте от генератора. Единственное что можете сделать, пропаять все соединения в нем.

Для начала нужно привести АКБ в идеальное состояние. Двигатель не запущен и 12.2в -это о чем то говорит. Сколько лет АКБ.? Полностью заряженый АКБ около 12.7 вольт.(без нагрузки) Сначала зарядить полностью на внешнем зарядном устройстве . И не забывать о термокомпенсации. В +30 напряжение должно падать что бы АКБ не кипел.