Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

Ну прикольно, с тестером батарей... С режимом кальций... Правда я не понял, в мануале про 14,4 речь, в описаниях 14,4-14,9...
Пока не увижу нормального обзора на них, соглашусь с дастером))

Об том и речь.
Китайцы за 2кр не имеют кальция и тестера. Режима источника тоже.
14.4-14.9, думаю, об летнем-зимнем заряде.

Если все так, то вполне себе инструмент должен быть для стартерных акб.
Вопрос конечно, насколько правильно все эти режимы реализованы.

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

Об том и речь.
Китайцы за 2кр не имеют кальция и тестера. Режима источника тоже.
14.4-14.9, думаю, об летнем-зимнем заряде.

Если все так, то вполне себе инструмент должен быть для стартерных акб.
Вопрос конечно, насколько правильно все эти режимы реализованы.

Режима бп нет за 2 рубля и тестера. А отдельно 14,4 и 14,8 китаец имеет.
Конвей кw-510 вон , на том же озоне три рубля, если дело в тестере.

Вот именно, если режимы правильно реализованы... А то в какой ни плюнь из "автоматов", везде "ремонтом" кальций дозаряжать приходится (((
Патриоты по мануалу, в помещении использовать... "Стартовать" в гараже только!?

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

А то в какой ни плюнь из "автоматов", везде "ремонтом" кальций дозаряжать приходится (((

Эт да.
Но тут вроде как по уму кальций сделан.

Режимы зарядки:
Режим "МОТО" - 14,4 V/2А
Режим "АВТО" - 14,4 V/10А
Режим "Зимний" или AGM -14,7 V/10А
Режим Ca (Кальций) - 14,4-15,9 V/10А
Режим "Источник питания" - 12V/10А

Добавлено через 33 минуты
Так вот кто такой этот Беркут.
Как всегда, "импортозамещенный" китаец.
Правда, китаец не тот 2-рублевый.

[ВИЛЛИС]

Как всегда, "импортозамещенный" китаец.

Ну этот хочь... возмёшь в руки, маешь вэсчь.... 1,5 кг.

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

Эт да.
Но тут вроде как по уму кальций сделан.

Добавлено через 33 минуты
Так вот кто такой этот Беркут.
Как всегда, "импортозамещенный" китаец.
Правда, китаец не тот 2-рублевый.

К этому уже в мануале про 15,9... Ближе к теме!)))
Еще б регулировку тока ... И ценник хоть пополам... )))

[Ky.]

Ток да. Только в 2 этапа заряжать. Сперва Мото, потом Са.
А доплата за тестер и источник (жаль нерегулируемый).
Сложи все это, и цена почти адекватная. К тому же, рдраив за около 8к сегодня видел.
За 6к взял бы точно ))

[ВИЛЛИС]

рдраив за около 8к сегодня видел

Это кто такой?

[Ky.]

Сообщение от ВИЛЛИС

Это кто такой?

По ссылке же.

Сообщение от Ky.

Так вот кто такой этот Беркут.
Как всегда, "импортозамещенный" китаец.
Правда, китаец не тот 2-рублевый.

[ВИЛЛИС]

За 6к взял бы точно )

Так 4 амперный так и стоит - 6700... " авто АКБ до 80Ач"

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Ky.

За 6к взял бы точно ))

На озоне нашел за 5850, заказал PRO C4-DT. Через 10 дней приедет.

[Lexa68]

Сообщение от ВИЛЛИС

Так 4 амперный так и стоит - 6700... " авто АКБ до 80Ач"

Тестер батарей урезан, режима БП нет. Один плюс - не надо заряд разбивать на два этапа - включил, и пусть шпарит до упора.

Все равно не понятно: у беркута Самое 14,4 , но восстанавливающий режим до 15,9, при чем это не по тхх, а в описании режимов. Он сам там в режиме САL выбирает, какое напряжение дать?
У меня в хундае десульфатация была по мануалу... Че то и матизовские акб особо не хотел заряжать, и у акома налет не уходил... Да и мультиметром ни разу не видел, что б от стандартных 14,4 отличалось...
По беркуту тоже ни одного видео не нашел, где 15+ вольт выдаёт.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от ВИЛЛИС

На озоне нашел за 5850, заказал PRO C4-DT. Через 10 дней приедет.

Во! Ну тогда ждем отчет после тестирования )))