Это 4 дырочки круглой формы с диаметром примерно 5 мм.
Я сделал всё просто. Когда вскрыл пол то там есть провода сигнализатора не пристегнутого ремня так вот там хороший заводской скотч. Взял его отложил порезал на 4 части , а провода приклеил обычным.
Лакокрасочное покрытие пола мне не понравилось поэтому покрыл цинково-аллюминевой струшкой со смолой в баллоне продавалась.
Потом всё высохло и я приклеил на тёплое этот скотч разогрев перед этим всё. Заодно просушив.
И потом мастикой всё пролил. Долго сохнет заводская шумка-тряпка. Готовьтесь сушить долго или использовать какие нить обогреватели
Такой бы проблемы не было если бы они положили заводскую виброизоляцию которая есть везде кроме водителя. В ногах пассажира она приклеенная закрывает те отверстия
Всем удачи Расскажите что кто ещё с машиной сделал ?
Может быть тема уже поднималась, с начала форума не читал, как говорится, много букв...
Ни у кого не трёт трос стояночного тормоза металл днища у балки задней подвески?
__________________
За прекрасных дам, сидящих на соседнем сидении авто
плохо открывались задние двери. решил разобрать и отрегулировать вскрыл а тяги привычной которой регулируют на других моделях там нет ручка сразу заходит в замок
Ни у кого не горбятся накладки стоек ветрового стекла?
У меня все нормально ...
Скорее всего их "корёбит" - изза неправильного охлаждения после литья (остаются внутренние напряжения в матерьяле), - это например при старте станка или сбой - остановка, скорее всего они не все такие, на тысячу один - два комплекта (может и больше)...
Лето было жарким, - на форуме тишина, пару раз всего слышал про такое ...
они не все такие, на тысячу один - два комплекта (может и больше)...
Лето было жарким, - на форуме тишина, пару раз всего слышал про такое ...
Да у многих повело эти накладки, у меня они тоже с наступлением 30-ти градусной жары "забеременели", просто я не обращаю на них внимания (не ходовая часть):
Линейный вид
