Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[roma48]

Утром заехал в магаз за подшипниками для сс20. Мне выносят коробку 1х1 как я купил ранее. Комплектную. Проверяйте комплектность не отходя от...
Вернул сегодня в магазин опоры СС20 голд. В коробке не оказалось подшипников. Видимо в каком то их филиале тиснули. Целки на коробке небыло.

[Andrej1984]

Чем так хороши опоры SS, что их все пытаются купить ? (Сам не пробовал, интересно)
П.С. у нас в магазинах в основном Сэви лежат. Тоже не знаю, что за зверь.

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Чем так хороши опоры SS, что их все пытаются купить ? (Сам не пробовал, интересно)
П.С. у нас в магазинах в основном Сэви лежат. Тоже не знаю, что за зверь.

Когда-то, давным-давно, опоры этой конторы покупались т.к. была гарантия, что не придётся сразу же переделывать, или в ближайшие день-два. Гемора много, а итог не ясен. Я например только по этому и покупал их, когда менял на девятке. Они отличались по конструкции от штатных.

Сейчас я просто не вижу смысла переплачивать, т.к. опоры имеют совсем другую конструкцию. Там по сути и стучать-то нечему.

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Чем так хороши опоры SS, что их все пытаются купить ? (Сам не пробовал, интересно)
П.С. у нас в магазинах в основном Сэви лежат. Тоже не знаю, что за зверь.

Уже - ничем, скурвились. Раньше были лучше штата, ну лет 8-10 назад.

[Ky.]

Сообщение от Watson

Уже - ничем, скурвились. Раньше были лучше штата, ну лет 8-10 назад.

Мне промо ролик годлов понравился. Попробовал бы при случае. Может, на ЛКС поставлю при перетряхивании подвески.

[Watson]

Ну реклама она и в африке реклама. Я тут спрашивал знакомого автомеханика, который в основном подвеской занимается, насчет всех этих полиуретановых резинок в подвеску которыми в основном сс20 барыжит, сайленты стабилизаторов и т.п. - говорит ни в коем случае, они жесткие и сейчас не служат долго, появляется в них люфт, лучше обычную резину ставить. Стойки - тоже не айс уже давно, но я про это не только от него слышал. Раньше - да, народ ставил стойки сс-20 и проблем не знал, а сейчас - банальный брак новой стойки далеко не новость.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Там по сути и стучать-то нечему.

Там есть какой то ход вверх вниз(если покачивать машину).
Я так до конца и не понял, для чего он (гасить вибрацию или что то ещё). Но именно от работы стойки, как буд то резинка по принципу салейнблока перегибается (гайка то затянута, но её ограничивает втулка).

При чём это я наблюдал не только у своей гранты.

Стал искать ... вот такое решение нашёл. Не ужели эта шайба должна в опорный упираться так?
https://youtu.be/lcaVXKiGNiI

Что то даже любопытно стало. Пока не возле машины(чтоб своё видео заснять) и стука то в общем у меня нет, но до этого я был уверен, что это так задумано гасить дрожь от работы подвески без лишних движений самой стойкой.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Стал искать ... вот такое решение нашёл. Не ужели эта шайба должна в опорный упираться так?
https://youtu.be/lcaVXKiGNiI

Что то даже любопытно стало. Пока не возле машины(чтоб своё видео заснять) и стука то в общем у меня нет, но до этого я был уверен, что это так задумано гасить дрожь от работы подвески без лишних движений самой стойкой.

ХЗ. У меня тоже не стучит ничего.
А стук опорника, он как молотком по подвеске. Вернее, это пружина стучит при срыве подклинивающего опорника. Отношения к шайбе там нет.
Что и как у него изначально стучало, непонятно.

[Jablik]

Купил вот эти подшипники, через два месяца захрустел правый, ещё через неделю левый, феерическое барахло, заводские больше 80т прошли. Стоят 900 рублей за штуку. Сейчас поставил СЭВИ два за 900, посмотрю как они себя поведут.

[Watson]

На упаковке лада-имидж разве стоит маркировка vbf? Что-то я не помню такого, там же несколько производителей может идти в з/ч, и галочка стоит напротив соотв. номера где уже в этом номере производитель з/ч зашифрован. Может фуфел?