Может быть.
С солдатика водительской двери ЦЗ нормально работает? Он должен открывать и закрывать все двери, если в блоке включена одновременная разблокировка.
Если нет, то это концевик замка чудит и романыч48 сказал верно, что придется менять замок водительской двери.
Концевик замка можно проверить диагностикой.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Может быть.
С солдатика водительской двери ЦЗ нормально работает? Он должен открывать и закрывать все двери, если в блоке включена одновременная разблокировка.
Если нет, то это концевик замка чудит и романыч48 сказал верно, что придется менять замок водительской двери.
Концевик замка можно проверить диагностикой.
разобрал замок-вроде всё рабочее, продул, промыл, смазал и так же всё осталось.
В итоге переделал на одновременное открытие-всё работает хорошо.
Не знаю как убрать автоматическую блокировку дверей в начале движения.
Ситуация такая.
Сигнализация штатная с кнопочками на ключе.
Вчера после двухсот километрового пробега не смог поставить машину на охрану, т.е. нажатие кнопок на ключе не действовали ни как. Только если ключ вставлен в замок зажигания, кнопками с ключа можно было открыть и закрыть машину. Вынимаю ключ из замка всё - ни каких отзывов.
Закрыл машину обычным способом (сунул ключ в дверь, повернул, все двери щёлкнули) и пошел спать.
Утром, как ни в чем не бывало, машина открылась от кнопки с ключа.
Что это было?
Причем уже второй раз. Первый раз я списал на старую батарейку, после замены которой, всё вроде нормализовалось. А вчера уже и новая батарейка не помогла.
Или где то влага в схемах штатной противоугонки, или просто окисление контактов (с этим я столкнулся от всевозможных датчиков до кнопок стеклоподъёмников и реле). Залипало и реле фар и реле поворотов.
Кстати контакт батарейки имеет сильное значение. Там напряжение маленькое и если где то окислы может быть заметная просадка напряжения во время работы передатчика, то что в более высоковольтных цепях ерунда, в низвковольтных может быть сильным.
Тоже на это думаю. Но! Сейчас прям вот 15 минут назад сработала сигналка. Выключил с расстояния 20 метров. Через минуту опять забибикала. Сходил, открыл, включил зажигание проверить напряжение - 12v показал, вроде в норме.
Может действительно влага. Где этот блок находится, кто знает?
Бесплатных их нет, по-моему.
Мне ОпенДиаг нравится.
Цитата:
Сообщение от Волгарь
Тоже на это думаю. Но! Сейчас прям вот 15 минут назад сработала сигналка. Выключил с расстояния 20 метров. Через минуту опять забибикала. Сходил, открыл, включил зажигание проверить напряжение - 12v показал, вроде в норме.
Раз сработала, значит сработала какая-то из охранных зон, как-то концевики дверей, капота, багажника и пр. Надо проверять.
Цитата:
Сообщение от Волгарь
Где этот блок находится, кто знает?
Какой блок? ЦБКЭ что-ли? Над блоком предов в левом верхнем углу. Добираться к нему не очень просто.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
