При +5 любая дубеет..!!!
Изнашивается всё-таки не сильно.., выше уже говорил, на задке у меня ща стоят заводские ещё.., 55 пробега... вполне живые.., думаю тыщ двадцать ещё пройдут..
А насчёт "другой" Камы, я разницу с 224-й не почуял.., может чуйка пропала.))) а так резина как резина.., без претензий.., но своё дело делает.., за её цену неплоха...!
При +5С кумхо хорошо себя чувствовала. Со скрипом колёс на асфальте срывалась и тормозила оставляя чёрный след. Зимняя липучка, я на ней всё лето проездил.
Летняя не дубеет..?
Если такая не дубеет, на Рождество костры из неё жечь нужно...)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от www-shurik
При +5С кумхо хорошо себя чувствовала. Со скрипом колёс на асфальте срывалась и тормозила оставляя чёрный след. Зимняя липучка, я на ней всё лето проездил.
Не про зимнюю разговор идёт.., про Каму 217.., вон товарищ говорит она дубеет.., а я говорю, она любая дубеет.., но на 217-й ещё можно поездить в межсезонье.., я на неё до основательного снега езжу..
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от стиг 2
не плохая если нет денег на новую нормальную резину .
но на 217-й ещё можно поездить в межсезонье.., я на неё до основательного снега езжу..
Это ваши риски.
Сам переобуваю в последних числах октября и в последних апреля. Но даже при таком щадящем режиме - 217 дубовая по утрам c середины октября.
У меня была дешёвая АТ сталкер (которая якобы универсальная на весь год и на все типы грунта) - она тоже не дубеет.
у самого кама 224 и больше такую покупать не буду . не увидел кардинальных улучшений по сравнению с 217
Добавлено через 4 минуты
"Осенью 2018 года шинный комплекс KAMA TYRES представит российским и зарубежным автовладельцам шину повышенной несущей способности КАМА «365» с маркировкой M+S. Новинка обладает зимним рисунком протектора и предназначена для эксплуатации при температуре окружающей среды от -10°С до +55°С.
Разработчики сконструировали модель в трёх вариантах рисунка протектора. Шина разработана для комплектации легковых, легкогрузовых, автомобилей повышенной проходимости и для микроавтобусов.
При разработке модельного ряда КАМА «365» специалисты уделили особое внимание концепции построения рисунка протектора. Благодаря тщательной конструкторской работе удалось достичь высоких сцепных свойств и уровня сопротивления аквапланированию, акустического комфорта во время движения и снижения расхода топлива." во какая крутохрень )))
Комбинированный вид
