Проблема со сторонней сигнализацией

[ihtio]

Сообщение от LexStav

По вашему описанию сигнализация не видит выход из машины, т.е. не видит концевики. Как и куда подключен сине/черный провод сигнализации?


Для входа во второе меню программирования нужно 6 раз нажать кнопку "Валет" (каждое нажатие сопровождается вспышкой светодиода), затем включить зажигание (последуют 6 вспышек габаритов/поворотников и 6 кваков сирены) и оставить зажигание включенным. Далее по инструкции - количество нажатий на кнопку валет - номер функции...... Выход из режима программирование - выключить зажигание, либо система сама выйдет, если интервал "бездействия" превысит 15-20сек (не помню точно).

Если у вас все подключено правильно и после 6 нажатий на кнопку валет и включения зажигания система не квакает 6 раз и не моргает поворотниками, то сигналка не видит зажигание.

Квакает! Моргает! Дальше не получается. По идее, потом для программирования второй функции нужно нажать "Валет" 2 раза, последуют 2 вспышки габаритов и 2 квака. Вот этого нет.

[ihtio]

По умолчанию автозапуск по таймеру запрограммирован на промежутки по 2 часа, двигатель работает по 10 минут. Хочу поставить, чтобы было 3 часа, работало по 20 минут. Для этого нужно войти в режим программирования с помощью сервисной кнопки, и, выбрав нужную функцию, нажать кнопку на брелке.

Проблема в том, что в режим программирования войти получается (после 6х нажатия на серв кнопку, включения зажигания, слышу 6 сигналов сирены - все так по инструкции). А вот выбрать программируемую функцию - не получается. По инструкции - нажимаем сервисную кнопку - получаем функцию №1, еще раз нажимаем, №2 и т.д. При этом должны мигать габариты и сирена пикать соответствующее кол-во раз. Так вот этого не происходит. Нажимаю 2 раза серв. кнопку (для выбора функции 2), габариты не мигают и сирена молчит. Думаю, фиг с ним, может нет подтверждения, нажимаю кнопку на брелке для выбора режима (2,3,4,6 часов) - кнопка работает как обычно, т.е. пытается открыть замки. Кто сталкивался, помогите.

[lis@ndrew]

Зажигание при этом должно оставаться включенным!
Я когда программировал свою, я сразу после включения зажигания, как она проквакается, не выключая зажигания нажимал валет дальше требуемое количество раз, она квакала, потом требуемую кнопку на брелке, на брелок выводилось некое сообщение и все.

[ihtio]

Сообщение от lis@ndrew

Зажигание при этом должно оставаться включенным!
Я когда программировал свою, я сразу после включения зажигания, как она проквакается, не выключая зажигания нажимал валет дальше требуемое количество раз, она квакала, потом требуемую кнопку на брелке, на брелок выводилось некое сообщение и все.

Да, все так, зажигание остается включенным. Но на кнопку валет не реагирует((

[ihtio]

Сообщение от ihtio

Да, все так, зажигание остается включенным. Но на кнопку валет не реагирует((

Все, проблему решил! Оказывается, надо 1 раз нажимать и дожидаться подтверждения)). И так каждую функцию по очереди проходить. А я сразу 2 раза нажимал чем вводил в заблуждение.

[lis@ndrew]

тогда, как вариант, к установщикам, пущай разбираются, в чем накосячили

[vlad_vorobyeff]

В общем, проблема моя была в концевиках) Замерзают, собаки) Думаю, с потеплением до -20 градусов проблема уйдет)

[П.И.Н.]

Влад, это самая распространенная проблема. Было и у меня такое же. Смазал кожух-пыльник концевика, силиконовой смазкой. А по приборке видно сразу, открыл дверь, не загорелся значек открытой двери, шевели концевик.

[vlad_vorobyeff]

П.И.Н.
А как снять резинку? Просто сдернуть (мало ли, разорву еще)? )

[П.И.Н.]

Влад, у кожуха-пыльника есть бортик внутренний, он этим бортиком в паз на концевике цепляется. Поддень чем-нибудь и снимешь.