Цитата:
Сообщение от трибол
Хороший водитель мнгновенно адаптируется к колодкам с пониженной эффективностью,начинает казаться что всё отлично
|
У меня нога натренирована несколькими годами одного и того-же усилия. Чтобы его забыть, нужно долго поездить на авто с кардинально иным усилием, либо вообще походить пешком. Когда только выехал, усилие было ну явно выше прежнего - могу сказать однозначно.
Сейчас, после 18 км города, я чувствую что усилие - или сравнимое с предыдущим, или если и больше, то точно не намного. Поэтому уже сейчас заявляю, что колодки по усилию вполне годные, хотя, конечно, вряд-ли они будут претендовать на рекордно цепкие.
И если так всё и останется, но я получу не скрежещущие колодки, не посыпающие чёрной мукой колёса, и не жрущие диск, причём всё это за 250 рублей - то я уже буду доволен.
Цитата:
Сообщение от трибол
Кстати,отсутствие шума на колодках без специальных противошумных покрытий,подтверждает их низкую эффективность.
|
Я вот прочёл всю ветку отзывов, и сделал вывод что писк - явление гораздо более широкое и неоднозначное, чтобы его можно было гарантированно убить просто противошумной мастикой и/или накладками-пластинками. Масса народу, даже на самых именитых брендах, жалуется на свист, причём случается он очень спонтанно - кто-то, например, его обнаруживает после 15 тыс. пробега.
Возможно вы правы, насчёт того, что снижение коэф. трения благостно отражается на отсутствии свиста, и всё-же, на мой взгляд, колодка - вещь, сотканная из крайне противоречивых к ней требований, поэтому очень часто конкретный продукт есть своего рода компромисс промеж ними. Если Интелли, при может и не самом высоком, но остающемся вполне удовлетворительном коэфициенте трения, предложит мне действительно минимально возможный износ диска, самой колодки, отсутствия свиста/скрежета и посыпания угольной пылью мои трудновымываемые матьихтак легкосплавные колёса, то я буду считать это победой.
Дальнейшие свои субъективные впечатления буду продолжать постить по мере их поступления.
Линейный вид
