Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2013, 16:21   #141
zver
Нижегородская ячейка
 
Регистрация: 26.10.2012
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 20,093
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Vova2012, редкий случай когда я с тобой согласен
zver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2013, 18:07   #142
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
и зачем весь этот геморой....ждать пока порвётся....
Про ждать я уже утрировал. Смысл был в том чтобы предупредить проблему если есть такая возможность! 2 из трёх приор после замены ГРМ не проехали и 20 тысяч, а первая незнал что там вообще клапана гнёт и ездил до талого тупо! Для справки ремонт головы стоит у нас 7 тысяч без деталей. поршня стоят 4 тысячи! Логика я думаю ясна.

П.С Невидел ещё ни одного человека у которого ремень бы порвался через пару тысяч после заявленного срока. он либо вообще не рвётся, либо в сакмый неожидаемый момент! И ТОЛКУ его менять каждые хоть 30 тысяч меняй! всё равно когда нибудь да попадётся тот самый
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2013, 21:25   #143
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
Про ждать я уже утрировал. Смысл был в том чтобы предупредить проблему если есть такая возможность! 2 из трёх приор после замены ГРМ не проехали и 20 тысяч, а первая незнал что там вообще клапана гнёт и ездил до талого тупо! Для справки ремонт головы стоит у нас 7 тысяч без деталей. поршня стоят 4 тысячи! Логика я думаю ясна.

П.С Невидел ещё ни одного человека у которого ремень бы порвался через пару тысяч после заявленного срока. он либо вообще не рвётся, либо в сакмый неожидаемый момент! И ТОЛКУ его менять каждые хоть 30 тысяч меняй! всё равно когда нибудь да попадётся тот самый
всё равно ...наступает только если к этим деталям...спустя рукава...я нормальный ремень и ролик нашёл только в третьем магазине ...а народ не знающий ...берёт всё что не дадут...щаз в магазинах....палева полно ...а нормальный ....ремень пробежит свои 50....только осматривать его надо через 10-15 тышь...
Vova2012 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2013, 22:09   #144
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
всё равно ...наступает только если к этим деталям...спустя рукава...я нормальный ремень и ролик нашёл только в третьем магазине ...а народ не знающий ...берёт всё что не дадут...щаз в магазинах....палева полно ...а нормальный ....ремень пробежит свои 50....только осматривать его надо через 10-15 тышь...
Прочитайте пожалуйста мою подпись, не зря я её в цитаты занёс. Человек по делу сказал. И хоть туда онлайн вебкамеру поставь-порвётся когда захочет.
п.с. Уже оказывается про 50 тысяч речь?? комплект замены ГРМ стоит от 1500-2500 в зависимости от места. а поршни стоят 4000
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2013, 22:33   #145
Vova2012
Заблокирован
 
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
Прочитайте пожалуйста мою подпись, не зря я её в цитаты занёс. Человек по делу сказал. И хоть туда онлайн вебкамеру поставь-порвётся когда захочет.
п.с. Уже оказывается про 50 тысяч речь?? комплект замены ГРМ стоит от 1500-2500 в зависимости от места. а поршни стоят 4000
50..это средний показатель...и где логика...при 4000 х поршнях...ремень всё равно менять...я так понимаю...бизнес по их продаже стал....сомненья...двигатель торговли...токо зря всё это ...не окупится....и чё то не слыхать про массовые загибы....было пару случаев тут народ поверил в пробег ремня 200 тыш...но теперь они знают шо его надо менять ..как и раньше ...
Vova2012 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2013, 22:51   #146
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от Vova2012 Посмотреть сообщение
50..это средний показатель...и где логика...при 4000 х поршнях...ремень всё равно менять...я так понимаю...бизнес по их продаже стал....сомненья...двигатель торговли...токо зря всё это ...не окупится....и чё то не слыхать про массовые загибы....было пару случаев тут народ поверил в пробег ремня 200 тыш...но теперь они знают шо его надо менять ..как и раньше ...
Не хочу вас обидеть, и общую мысль я вроде понял. Но тысячам к 70-80 всё равно воткну невтыковые поршни. Но Ваш текст ОЧЕНЬ трудно читать, ни одной запятой, ни одной точки, одни многоточия! Любовные записки какие-то......
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2013, 00:30   #147
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

По официальной версии хотели увеличить ресурс поршней, ибо выборки являлись концентраторами напряжений. Из категории лохи подставляйте карманы. Лохи рады, и работники заводских СТО при деле.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.01.2014, 14:57   #148
nik1967
Форумчанин
 
Аватар для nik1967
 
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: регион-161
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: гранта норма
Сообщений: 11
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

два дня назад (пробег 93000 ) обрыв ремня - зубцы слизало = 8 загнутых клапанов,поршни покоцало,но работать будут ...... ремень-700 ролик-380 +клапана,направляющие клапанов,маслоотражательн е колпачки, клапанной крышки и головки-метал,помпа,сальник распредвала-2600 + работа 3000.
__________________
такси-лучшая проверка для авто
nik1967 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2014, 01:18   #149
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

nik1967, гуманные у вас расценки. Зачем кстати направляющие то меняете. Ничего с ними не бывает после загибания тарелок клапанов.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.01.2014, 04:09   #150
barri
Форумчанин
 
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 174
Re: 2110 поршневая в 21116 мотор

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
nik1967, гуманные у вас расценки. Зачем кстати направляющие то меняете. Ничего с ними не бывает после загибания тарелок клапанов.
"распяливет" их при ударе ,хоть и чугуные.Потом жор масла начинается "непонятный" затем и меняют нормальные мотористы,чтоб клиенты к ним не приезжали с притензиями.Не у всех есть колибры для проверки...а стоимость замены меньше повторного ремонта головки. как то так
barri вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:13. Часовой пояс GMT +3.