Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.)

[trek]

Сообщение от H.A.J.

дак как включать скорости тогда? силой мысли? ))) ... нужно добавить наверно: черезмерных усилий ... мдааа - надо почитать инструкцию - так руки и не дошли ... ))

страница 47. Руководство по эксплуатации. Почитайте - умная книга, кпримеру тему про хруст задней передачи можно закрыть, КНИГА рекомендует включать реверс через 3 секунды после остановки, если не получилось, повторить попытку. стр 46

[VIRUS]

Сообщение от trek

страница 47. Руководство по эксплуатации. Почитайте - умная книга, кпримеру тему про хруст задней передачи можно закрыть, КНИГА рекомендует включать реверс через 3 секунды после остановки, если не получилось, повторить попытку. стр 46

У нас всегда так сначала пользуют потом читают)))с телевизорами,стиралками и машинами так

[trek]

Сообщение от zyph.ru

С него снимается питание посредством соответствующего реле. По остальным вопросам в гугл.

Скольки контактного даже не спрашиваю. При случае схемку погуглите, много интересного узнаете.

[granat]

Сообщение от VIRUS

У нас всегда так сначала пользуют потом читают)))с телевизорами,стиралками и машинами так

Иначе не было бы у нас кулибиных и прочих самородков

[Semen 124]

Прошивка этот баг не лечит, уменьшение температуры включения вентилятора. Вызовет чаще будет глохнуть. Надо массы нормально делать.

[trek]

Они с завода нормально сделаны. Дефекты вначале обнаруживаются, потом устраняются, что интересно, путем осмотра конкретного автомобиля, отнюдь не чтением форума.

[VlasoffDS]

Давайте рассмотрим детально:
1.включился вентилятор
2.пошла нагрузка на двигло
3. надо добавить топлива чтоб не заглохла
4. топливо расчитывается по колличеству воздуха прошедший через ДМРВ
5. если его не хватает, значит смесь обедненная либо оно не сгорает
6. смотреть на подсос воздуха;
7. если бы плохая масса возможно была бы ошибка через "chek engine" но не факт

Добавлено через 1 минуту
если подсос воздуха отсутствует , смотреть через диагностику параметры коррекции топлива, а также параметры по смесе образованию.

Добавлено через 3 минуты
можно проверить и подругому, но на гранте сам не пробовал:
когда машина холодная, перед тем как завести мотор, снимите разъем с датчика температуры двигателя и при запуске авто должен включиться вентилятор, и посмотрите тогда будет ли глохнуть авто???? При холодном запуске топливоподача увеличена!!!!

[trek]

Сообщение от VlasoffDS

[/color][/size]
можно проверить и подругому, но на гранте сам не пробовал:
когда машина холодная, перед тем как завести мотор, снимите разъем с датчика температуры двигателя и при запуске авто должен включиться вентилятор, и посмотрите тогда будет ли глохнуть авто???? При холодном запуске топливоподача увеличена!!!!

При снятом разъеме с температурного датчика, как ЭБУД обнаружит температуру двигателя. Обороты при обрыве в цепи датчика где то 1500 поднимаются автоматически. Итог - снимаем провод с датчика, время впрыска рассчитывается из температуры 0 градусов, при забортной 25. Если заведется гарантированно имеем загаженные нагаром свечки, Чуть отравленное сажей масло, катколлектор сажу на нем осевшую сожжет конечно, но ресурса такое обращение ему не прибавит.

[VlasoffDS]

Сообщение от trek

При снятом разъеме с температурного датчика, как ЭБУД обнаружит температуру двигателя. Обороты при обрыве в цепи датчика где то 1500 поднимаются автоматически.

согласен, как то сразу не подумал

[Prosto-Dmitriy]

Я бы для начала проверил сам вентилятор, как он вращается от руки. Если туго по каким либо причинам, то соответственно подскакивает пусковой ток.