Кондиционеры ФРОСТ -2

[feudor]

Продолжение. Начало темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=3605&page=101

На всякий случай, если здесь не видели, миниФАК с ЛКК.

FAQ Фрост

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750

Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....ducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121
Ремонт
FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Неисправности и методы их устранения

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Скрытый текст

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

[свернуть]

3373е (TRSA05)

Скрытый текст

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

[свернуть]

Компрессор DYNE DY-5H14

[свернуть]

взято здесь: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=168

[streles]

Т.е. фростовскую схему подключения выкидываем, а подключаем по этим схемам?

[alex868]

Сообщение от streles

Т.е. фростовскую схему подключения выкидываем, а подключаем по этим схемам?

Нужно подождать, пока ответят те, кто точно знает. Прочитал, что моя прошивка не дружит с кондером и надо шить с GI04 на GT12.

[Andrey163]

Сообщение от alex868

Нужно подождать, пока ответят те, кто точно знает. Прочитал, что моя прошивка не дружит с кондером и надо шить с GI04 на GT12.

https://www.drive2.ru/l/532503103132403589/

[alex868]

Сообщение от Andrey163

https://www.drive2.ru/l/532503103132403589/

Это хорошо, но там заводской кондюк, с трехконтактным ДД. У меня тоже есть ссылка http://granta2190.blogspot.com/2017/06/74-can.html?m=1 Мне интересно, как этот мозг доработал схему подключения дискретного ДД!! Обещал выложить и не выложил. И схема для прошивок от 05.., есть схема 01-04.

[Andrey163]

Сообщение от alex868

Это хорошо, но там заводской кондюк, с трехконтактным ДД. У меня тоже есть ссылка http://granta2190.blogspot.com/2017/06/74-can.html?m=1 Мне интересно, как этот мозг доработал схему подключения дискретного ДД!! Обещал выложить и не выложил. И схема для прошивок от 05.., есть схема 01-04.

Резисторы там были. У меня схема была, распечатывал. Но так по ней и не сделал. Где найти, хз.

[alex868]

Сообщение от Andrey163

Резисторы там были. У меня схема была, распечатывал. Но так по ней и не сделал. Где найти, хз.

Я ж ссылку написал, там есть его схемы.

[alex 31]

Я давно хотел подключить Фрост к ЭБУ, и на калиноформе меня человек немного остудил запал. Ниже выложил из личных сообщений его ответ по этой теме:
К вопросу подключения фроста к гранте и ЭБУ. Тут помогал с грантой знакомого готовить ее к продаже. он решил переделать подключение на ЭБУ, чтобы как на заводе стало. подключили как на калине - лезут ошибки по вентиляторам. Не помню, писал я про это или нет, но выяснилось, что для грантовского ЭБУ М74 с САN нужен цифровой датчик давления кондея. Фростовский аналоговый не подходит. Схему я ему нарисовал, вот он теперь ищет этот заводской датчик. Но похоже не найдет. Дефицит. На деле же я столкнулся с грантой и фростом на ней вживую впервые и поначалу даже не подозревал о столь существенных различиях в логике подключения, да и схем подключения к комплектациям норма и стандарт нигде нет. Поэтому не подозревая о различиях долго ломал голову откуда идут ошибки. Потом уже, когда чисто случайно встретил гранту 8 клап с заводским кондеем, то по ее проводке смог понять, в чем дело. Если будет время, то разрисую схему для КАН покрасивее и выложу тут, т.к я думаю будет народ еще и на вторую калину ставить.

[alex868]

Я тут переписываюсь в ВК с человеком, который ездит на машинке с кондеем и фростовским датчиком, все подключено по заводской схемке. Схемки приложил. Вот его слова: В2 подключать не нужно, а на F3 +2,5 вольта. На D1 просто реле в качестве обманки т.е без силовых контактов. На Н4 взять с с фррстовского реле включения доп вентилятора. Вообщем требуется координатная переделка схемы. Но оно того стоит. Машинка с кондеем едет просто небо земля по сравнению как без подключения к ЭБУ. На F3 вешаем источник питания с разрешающим напряжение для вкл кондея, например такой https://www.chipdip.ru/product/lm2596-dc-dc-module . Питание можно взять с пина А4, там 5в, хотя если по-моему, то надо брать питание с кнопки кондея, что не был включен этот источник постоянно. Получается Эбу будет владеть муфтой, вентилятором ОЖ, охлаждение радиатора кондея по старому фростовское, включение муфты по температуре испарителя. Как быть с фростовской защитой по 1-му уровню я не подумал и не придумал пока, на муфту нужно 5-ти контактное реле наверно. Буду рад вашему разносу моим раскопкам

[streles]

У меня с Фростом идет ремень 5рк1110 а можно же 6-ручейковый поставить?

[Евгений СТО]

Коллеги, добрый день.

У меня на Калине 1 был Фрост - и он без подключения по заводской схеме хорошо справлялся с поставленной задачей. Просто по моему мнению, что если хочется подсоединить его к ЭБУ, то лучше покупать заводской кондей, хотя если почитать на Драйве - то и там есть проблемы. Ссылка ниже.

https://www.drive2.ru/b/476093483703075002/