Цитата:
Сообщение от LGL2016
но незаводка это точно не из за адаптации.
|
Оно всё вместе - заслонка не так, датчик расхода воздуха чуток врёт, искра слабовата, бензин хреновый и ещё мороз - она же заводится, ошибок нет, но буквально чуть чуть не хватает, чтобы работу мотора поддержать.
Да и адаптация может вообще нулевую поправку вносить - прям как в прошивке заложено.
Скорее всего состав смеси не оптимальный, дроссель там даже если на 30% виноват, то его одного хватит, чтобы положение выровнять.
А на холодную состав смеси только по дросселю и рулится (ДМРВ особо не точный при оборотах пуска). ДК1 - вообще до прогрева не включается в работу.
Ну ещё и прошивка - это самое важное, а чтоб её сравнить - хотя бы поглядеть что она там при пуске выставляет.
Добавлено через 3 минуты
Я в своё время от нечего делать вообще дроссель разобрал - типа МД тюнинг такой есть, ну думаю, дай ка попробую (от этого и следы на заслонке). Но не чего не вышло, в работе мотора тож не чего не поменялось. Акто то там грязь чистит - думаю просто надо попасть, чтобы на ХХ дроссель не плавал в поисках оптимальной точки, и ХХ будет стабильный и пуск нормальный.
фото дросселя
[свернуть]
Снял заслонку, поставил обратно, а там отверстия большие, чтобы регулировать. Судя по фото я ес-но не попал как было. Но мне показалось, так лучше.
В итоге получил, что у меня машина на 1% открытии на ХХ работает, но с годами стало как у всех на 3% (видимо заслонка притёрлась).
фото экрана БК с 1%
[свернуть]
Древовидный вид