Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[Andrej1984]

Сообщение от u474557

смазку на шариках проверять/менять/добавлять планируете ?

Добавлено через 4 минуты


случаем не в Автодоке ?

Нет
Да

[u474557]

Сообщение от luchsergey

нижняя беговая дорожка опорного подша -тарелка для грязи и воды.

Это само-собой, сальника то нет, и ума у проектантов не хватило создать подобие лабиринтной системы на внешних краях.

В теме где-то проскакивала инфа о самодельных пыльниках именно на сам опорник. Кто-нибудь делал/ставил ? Интересен результат.
А может уже и готовые делают ? Никто не озадачивался поиском ?

[www-shurik]

Делают из консервной банки, какой то крем недорогой - чуть ли не вазилин (за 50руб), его банка как раз огибает.

Я сделал пыльник из банки от шпрот. Центр вырезал ровно по подшипнику, края накрыли его почти плотно. Видел этот конструктив на калинофоруме. Не знаю есть ли от него толк.
Но хотя бы от прямого попадания в стык пластика (который у нас в качестве сальника) струи из под колеса он защищает.

Ссылка на калинофорум тут в теме была, но листать долго наверное.

[u474557]

Да я уж сам озадачился данной темой :-)
Нашел вот такую штукенцию - Демпфер-пыльник передней пружины Лада Гранта / Калина-2 / Приора, Датсун (http://autostol63.ru/priora/prioratu...ra-datsun.html). Надеюсь, не сочтут за рекламу.

Добавлено через 14 минут
весь вопрос в качестве резины этого демпфера. Написал вопрос продавцу (см. ссылку) по демпферу и по подшипнику (см. мой же пост #362) - пока ни ответа, ни привета...
Чуть ранее здесь озвучил ответ представителя ООО "ВМПАВТО" на тему выбора водостойкой смазки для опорников - тоже пока тишина на форуме.
Походу, тема стала неинтересна форумчанам, или может проблемы действительно нет. Меня лично не прикалывает просто купить подшипники, поставить их, а потом раз в год (например перед началом осени) лазить туда проверять наличие смазки и т.п.. Хочется сделать один раз прямыми руками и для себя и тысяч хотя бы на 50 вперед (если раньше не продам авто) быть уверенным в надежности и беспроблемности узла.

[www-shurik]

Сообщение от u474557

Да я уж сам озадачился данной темой :-)
Нашел вот такую штукенцию - Демпфер-пыльник передней пружины Лада Гранта / Калина-2 / Приора, Датсун (http://autostol63.ru/priora/prioratu...ra-datsun.html). Надеюсь, не сочтут за рекламу.

Не знал что бывают в природе готовые пыльники. Так бы предварительно заказал его (подшипник я вообще в том году купил, поэтому время точно было).

[u474557]

Сообщение от www-shurik

Не знал что бывают в природе готовые пыльники. Так бы предварительно заказал его (подшипник я вообще в том году купил, поэтому время точно было).

я тоже до сегодняшнего утра не знал, но качество резины под вопросом...

Добавлено через 2 минуты
и где, кем, из чего и на каком оборудовании произведено - тоже большой вопрос, если не сказать ВОПРОСИЩЕ. Продавец молчит, как рыба об лёд...

Добавлено через 15 минут
а то может там такая резина, что после того как пружина упрётся этот демпфер разлезется из под края пружины в разные стороны, как манная каша сквозь пальцы...

[luchsergey]

какчество беговой дорожки нового подша "супер" !!!

[www-shurik]

Мда...
Я пока буду смазкой свои теперь мазать, сл. летом глянем что с ним стало. Как раз ТО подвески будет.

[u474557]

Сообщение от luchsergey

какчество беговой дорожки нового подша "супер" !!!

вот об этом то и речь...

Добавлено через 2 минуты
А кто-нибудь нашел/знает в чём отличие опорного подшипника Гранты от опорника Калины? А то проскакивала инфа, что на Гранту свой начали делать/ставить...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от u474557

я тоже до сегодняшнего утра не знал, но качество резины под вопросом...

Добавлено через 2 минуты
и где, кем, из чего и на каком оборудовании произведено - тоже большой вопрос, если не сказать ВОПРОСИЩЕ. Продавец молчит, как рыба об лёд...

Добавлено через 15 минут
а то может там такая резина, что после того как пружина упрётся этот демпфер разлезется из под края пружины в разные стороны, как манная каша сквозь пальцы...

Отписался продавец пыльника, привожу дословно :

г.Тольятти Точный производитель не известен

offline-messages@jivosite.com5 июл. в 9:42
От: Андрей u474557@ya.ru
Отправлено: 2017-07-05 08:41:29 (GMT+03:00) Москва
Добрый день !
Если не секрет, то кто производитель запчасти "ЛАДА ПРИОРА / LADA PRIORA Дополнительное оборудование и тюнинг ЛАДА ПРИОРА Демпфер-пыльник передней пружины Лада Гранта / Калина-2 / Приора, Датсун" ?

Добавлено через 1 минуту
вот уж действительно "мда......" .............

[bizk]

Себе ставил грантовский , т.н. нового образца.
Пробег на нём больше чем на калиновском, вращение плавное.