Улучшение управляемости

[Oleg08]

AAL, рейка не перетянута?

[wovan]

примерно так и есть . к сожалению

[www-shurik]

Сообщение от AAL

Лада Гранта Лифтбек с самого начала машина не держит дорогу все время приходится подруливать 2-3 секунды от скорости 60 и до 110,
По прямой дороге, ровной не едет прямо, по колеям вообще колебания.

Начать искать с рейки, если она туго работает, то либо перетянута, либо не смазана.
Может кастер угла быть не достаточный (на сход развал как не странно не все его проверяют и тупо не все хотят его регулировать).

[kum]

Здорово мужики!
Респект за тему, особенно шурику.
Выскажу своё мнение по поводу управляемости ВАЗов, может кому будет интересно.
Была у меня девятка, потом сменил её на 2112, потом появились в семье ещё ОКА и ГЕТЦ.
1. Девятка - по управляемости то что надо, но погремушка.
2. Двенашка - гремит меньше, но валкая. Причем брал двенашку уже с установленной верхней распоркой и усилителем на рейке, а на 09 никаких приблуд не было.
3. ОКА - управляется как девятка, гремит меньше, чем 12. А на ОКЕ как известно с завода стоит подрамник.
4. ГЕТЦ - и управляется хорошо и дорожные изъяны на кузов не передает. Правда на проселочных дорогах не хватает ходов подвески.
И вот недавно я установил подрамник на 2112 производства Автопродукт с жесткими рычагами. Хочу сказать, что приход от установки подрамника получился еле заметный в плане управляемости. А удары на кузове на ямках так и вовсе усилились. Так вот из двенашки не получилось сделать даже ОКИ.
ЗЫ. У инженеров АВТОВАЗА возможностей и опыта побольше нашего, но управляемость улучшить они смогли только сменив платформу (ВЕСТА).

[wovan]

ну . девятка по трассе шла нормально . значит сама по себе платформа нормальная . а вот то что хорошее в ней убить умудрились то да многоопытные инженеры ваза постарались ))))))

[Вячеслав Л]

Сообщение от AAL

Лада Гранта Лифтбек с самого начала машина не держит дорогу все время приходится подруливать 2-3 секунды от скорости 60 и до 110,
По прямой дороге, ровной не едет прямо, по колеям вообще колебания.

машина новая, делался сход развал, протяжка подвески, смена резины лето - зима, электро усилителя нет.
Это так и должно быть или что то не так?
Водительский стаж более 10 лет, наездил более 250 тыс. км на других автомобилях такого не было.

То же и те же симптомы.
Рейку проверяли, не перетянута.

Могу добавить, что сильно зависит от загрузки машины, и очень от размерности и модели резины.

[Kolya85]

ОКА - управляется как девятка, гремит меньше, чем 12. А на ОКЕ как известно с завода стоит подрамник.

ока квадратная как карт -вот и управлямость, панель от копейки вот и не гремит, но стаканы разбивает, для наших дорог лучше рычаги к кузову крепить -более живучая и мягкая система. дороги кстати лучше становятся-не иначе как кризис-все повымирали - разбивать некому дороги

[kum]

Сообщение от Kolya85

стаканы разбивает, для наших дорог лучше рычаги к кузову крепить -более живучая и мягкая система.

В ОКЕ подрамник к кузову прикручен через резинки, то-есть прямого контакта железа об железо нет. Ну и рычаги подвески тоже имеют свои резинки. То-есть между колесом и кузовом в нижней части - двойная вибро-изоляция. Поэтому ОКА на шершавой бетонке звенит меньше, хотя металл кузова у неё тоньше и жесткость кузова меньше, правда обшивки мягче. А рулится ОКА лучше потому-что рейка размещена на подрамнике и не имеет возможности перемещаться относительно подвески.
Кстати продольные рычаги на ОКЕ расположены со стороны салона. На восьмерочной платформе сабли находятся спереди.
Может это тоже как-то влияет.

[Allexx Lw]

соответствующую тему не нашел поэтому спрошу тут.ни кто не ставил самостоятельно систему курсовой устойчивости?и вообще реально ли это сделать?

[Baloo]

она же вроде к АБС прикручена?