при неисправности ДД УОЗ назад двигается, точно не помню, вроде своя калибровка есть для этого случая.
Тогда начальный по логике должен быть под 92-й (я думаю программно легче сбросить в дефолт, чем держать параметр в ОЗУ). Про ДД я имел ввиду не полный отказ, а, например, отсутствие сигнала о наличии детонации (ну там кварц каким-то образом треснул, датчик отвернулся или еще чего...). Отсутствие сигнала контроллер расценит как наличие хорошего бензина и будет увеличивать УОЗ до предела. Т.е. если в баке 92-й - детонация обеспечена на всю поездку (если доедешь), а если 98-й - то ...ничего.
В любом случае хуже - когда плохой бензин калечит двигатель, чем когда хороший просто не выдает свой потенциал.
__________________ Всё нужное — просто, всё сложное — не нужно. М.Т. Калашников
Последний раз редактировалось nessus; 05.10.2015 в 21:49.
Комбинированный вид
