Спецсимволы для вставки в сообщение

Сам Самыч · 23.12.2018, 12:11

Я когда выбирал новую гранту, то из четырёх типов кузова выбрал лифтбэк. Высчитал что он самый большой. С рулеточкой по салонам ходил.

И всё равно он меньше приоры универсала. Даже не верхом багажного отсека -это понятно, а и низом. Хотя заявлено что литраж багажника приоры универсала 444\777 против 440\760 у лифбэка кажется незначительным, но разница есть. Я ежедневно по работе вожу одно и тоже оборудование в багажнике. И раньше в приору кидал не глядя, а сейчас кладу в гранту используя навыки тетриса и только в определённой последовательности и направлении.
Интересно что при замерах объема у седанов багажник заполняется до крышки. У хэтчбеков и универсалов – до багажной полки, а при сложенных задних сиденьях – до линии боковых окон. Т.е не до крыши !!!
длинна объём багажника в литрах
Седан 4268 520\815
Универсал 4118 355\670
Лифбэк 4250 440\760
Хетчбэк 3926 240\550
Универсал по всем данным лишь на третьем месте. Но по нему и будут делать Кросс версию, а значит она не будет вместимой. Там другие фишки: клиренс и обвесы из пластика. Раз больший клиренс, то и большая проходимость и лишние свесы сзади её не нужны. Наверное производитель сразу об этом подумал и решил не менять задние размеры универсала, а то кросс будет не кросс

vess · 24.12.2018, 01:10

Цитата:

Сообщение от Сам Самыч

Я когда выбирал новую гранту, то из четырёх типов кузова выбрал лифтбэк. Высчитал что он самый большой.

По общему объему, унивеосал чуть больше.
Но, по практическому удобству и полезной площади пола, лифт безусловно его уделывает.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от alex-1968

Что то я не очень представляю себе такие говна, в которые можно заехать на моноприводе и чтоб лишние 15 см заднего свеса были критичны ))

Я вообще плохо представляю ситуацию, когда препятствием для движения Гранты (даже седана) будет именно недостаточный угол съезда)).

H.A.J. · 25.12.2018, 16:13

Цитата:

Я вообще плохо представляю ситуацию, когда препятствием для движения Гранты (даже седана) будет именно недостаточный угол съезда)).

Любой съезд с дороги на грунтовку через канаву, которую раскатали нивы и уазики ...

alex-1968 · 23.12.2018, 19:35

Что то я не очень представляю себе такие говна, в которые можно заехать на моноприводе и чтоб лишние 15 см заднего свеса были критичны ))

www-shurik · 19.03.2019, 18:41

Цитата:

Сообщение от alex-1968

Что то я не очень представляю себе такие говна, в которые можно заехать на моноприводе и чтоб лишние 15 см заднего свеса были критичны ))

Снежные накаты. Я себе так в первый раз бампер и сломал.

Андрей Варкентин · 19.03.2019, 20:04

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Снежные накаты. Я себе так в первый раз бампер и сломал.

Ага. Этой зимой тоже переоценил клиренс залетев по просёлочной дороге на колею от Кировца (К744Р4). Благо бампер не порвал, но ссадину небольшую под губой бампера оставил, и пыльник моторного отсека при выезде задним ходом набил снегом

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Ky.

При желании можно лифта на кроссовые стойки поставить.

У меня уже давно мечта о Калине в кузове универсал. Есть желание сделать из неё авто для езды вне асфальта (колёса, клиренс, самоблок). Не ушатанный сарай на колёсах, а именно уютный лощённый компактный вседорожник, насколько это позволяет монопривод.
За это время купил уже вторую новую Гранту (седан, лифтбек), а до мечты руки не доходят (да и честно средств особых нет)...

Ky. · 19.03.2019, 22:26

Цитата:

Сообщение от Андрей Варкентин

У меня уже давно мечта о Калине в кузове универсал. Есть желание сделать из неё авто для езды вне асфальта (колёса, клиренс, самоблок). Не ушатанный сарай на колёсах, а именно уютный лощённый компактный вседорожник, насколько это позволяет монопривод.
За это время купил уже вторую новую Гранту (седан, лифтбек), а до мечты руки не доходят (да и честно средств особых нет)...

Ну вот.. У меня товарищ неделю как продал как раз такой аппарат.