Подшипники ступиц передней и задней оси

[PAE]

Сообщение от Andrej1984

У меня тоже при пробеге 30000 км обнаружился на задней оси

-У меня к этому пробегу умерли родные задние причем оба сразу.

Сообщение от Mishanya

Я вот честно говоря удивляюсь, почему отечественные производители не хотят или не могут выйти на достойный уровень качества подшипников.

-Закупают все на "стороне" ставят пыльник с своей символикой и все,прибыль 200% и делать ничего не надо.Угробили целую отрасль, а ведь когдато были наши подшипники одними из лучших в мире....печально как-то.

[Haron]

Ставил себе разные и Вологодские, теперь предпочтение отдаю самым простым LSA? цена качество, в них говорит за себя. Но каждому свое, и каждый смотрит в свой карман, у меня как раз лишних денег нет!

[andreyka]

13 000 т.км умер задний левый, колесо просто болтается, правый загудел. Заказал FAG на Экзисте, завтра поеду менять.

[Bolek]

Народ какие посоветуете? Вологодские не предлагать!

[Mishanya]

Сообщение от Bolek

Народ какие посоветуете? Вологодские не предлагать!

На Экзисте любые импортные выбирай, по производителю или цене, как угодно.

[Andrej1984]

Сообщение от Bolek

Народ какие посоветуете? Вологодские не предлагать!

SKF - лично я другие не рассматриваю

[PAE]

Сообщение от Andrej1984

SKF - лично я другие не рассматриваю

-Да уж эти подшипники рулят.

[Den32rus]

Сообщение от mikos

Вот как выглядит задний ступичный подшипник на гранте в разобранном виде.

У меня родной шариковый стоял, погиб на 16000тыс. Сегодня поменял.

[x22dth]

Вчера делал ТО 30000. Делал самостоятельно. Задрал задок, чтоб подвести ручник. Итог осмотра правый ступичный в хлам. Поехал по близ лежащим магазам нет нигде. В итоге на Питер ладе взял вологодские по 600 деревянных. Причём правый ступичный менялся на ТО 15000. Поставили по гарантии роликовый,фирму разбирать не стал ни к чему. Левый родной поменял заодно. Заняло по времени обе стороны 30-40 минут. Оговорюсь сразу есть съёмники и пресс. Вывод: левый вологодский прошёл 30000 думаю до 40000 дожил бы. Правый роликовый прошёл тысяч 10000. Буду в магазине куплю импортные.

[Mishanya]

Если учитывать условия эксплуатации, то в среднем получается вологодские подшипники имеют ресурс в 2-2,5 раза меньше, чем импортные аналоги, а стоят почти так же или всего лишь чуть дешевле. Лично мне хватило одного раза наколоться с вологодскими подшипниками, так на классике передних по 2 штуки в каждой ступице, и мне это дрочево порядком надоело ( менял сам ), после этого менял только на импортные (разных фирм), но ни разу больше не пришлось их снова менять через неделю, всегда они ходили более 50 тыс. и с ними машины продавались, ни люфтов, ни стуков не было и думаю ещё по 50 тыс. они отхаживали до следующей замены.
Конечно есть и по 1600 р. за штуку, но я честно признаться не знаю, почему они такие дорогие, может гоночные, даже не узнавал.