Результаты первого краш-теста Лада Гранта - Официальный Лада Гранта Клуб

**svett** · 06.10.2011, 14:45

В лаборатории АВТОВАЗа провели первый краш-тест LADA Granta. Для сертификации нового седана это испытание входит в число необходимых тестов.

Краш-тесту подверглась Гранта в комплектации «стандарт» укомплектованная подушкой безопасности водителя. Гранту разбивали о деформируемый барьер с 40%-перекрытием на скорости 56 км/час. Это требования правил ЕЭК ООН№ 94-01. По требованиям EuroNCAP удар осуществляется на скорости 64 км/час. Однако Гранта предназначена только для внутреннего рынка и ближнего зарубежья. В силу этого соответствия требованиям EuroNCAP от автомобиля никто не требует.

Краш-тест Лада Гранта выдержала с достоинством. После удара деформации салона не наблюдалось, манекен, расположенный на месте водителя, «головой» вошел в подушку безопасности точно по центру, педали сместились на минимальное расстояние, на месте осталась панель приборов, двери Гранты открылись без применения какого-либо инструмента.

Достичь таких результатов разработчикам LADA Granta удалось благодаря тому, что платформа Калины, на базе которой создан автомобиль, изучена досконально. Более того сама по себе платформа достаточно не плоха с точки зрения безопасности. У разработчиков уже имелась математическая модель деформации кузова и салона. Таким образом для доводки безопасности Гранты необходимо было только оптимизировать модель, учтя новые элементы кузова и салона, а также использование новых удерживающих устройств, которые являются новой разработкой японско-германской фирмы Takata-Petri. Специалисты из европейского филиала компании помогли АВТОВАЗу разработать рулевое колесо, ремни, подушки, управляющую ими электронику. В итоге были обеспечены все технические требования.

По уровню безопасности Гранта почти готова выйти на международный уровень. В частности в проект были заложены элементы защиты пешеходов. Хотя если посмотреть детальнее, то эти элементы достались Гранте от будущей рестайлинговой Калины, которую готовят к реализации и на внешних рынках. У LADA Granta с ней общие капот и крылья. Помимо этого у Гранты петли капота перенесены в более безопасное место, толщина накладки, которая прикрывает механизмы дворников, уменьшена, изменена завальцовка кромок крыльев.

По материалам Интернет-портала "За Рулем".

Edasio · 12.10.2011, 14:43

так это сколько звезд?

**feudor** · 12.10.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от Edasio

так это сколько звезд?

Краш-тест проводился в соответствии с требованиями ЕЭК ООН№ 94-01. Что бы получить "звезды" надо проводить серию тестов в соответствии с EuroNCAP,

ZHRV · 14.10.2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от svett

Краш-тест Лада Гранта выдержала с достоинством

да уж... лишь бы в массы запустить.
Почему на скорости 64 км/ч не били?

Насколько помниться "нормальный" краш-тест Калины, на чей база сделана ЛГ закончился для манекена печально: перелом позвоночника и травма головного мозга не совместимая с жизнью.

advan · 14.10.2011, 14:57

Цитата:

Сообщение от svett

Краш-тест Лада Гранта выдержала с достоинством.

... с достоинством. Я думал бывает удовлетворительно и неудовлетворительно.

Если результаты соответствуют требованиям

Цитата:

Сообщение от feudor

ЕЭК ООН№ 94-01

, то так и надо написать, гордо, красным шрифтом и большими буквами.
А, так, с достоинством, - это как-то навивает мысли другие. С мужским достоинством что ли? ))) т.е. ху...во?

))) О великий могучий русский язык!

**Wishmaster** · 19.10.2011, 11:45

ZHRV, что-то с памятью у вас не так, может вы Калину с китайцем каким путаете?

Добавлено через 1 минуту
Edasio, сейчас готовятся бить и по методике Евронкап, планируют 4 звезды получить... таким образом Гранта станет самым безопасным автомобилем за всю историю отечественного автомобилестроения...

Правда там Калина 2 скоро уже на подходе...

Добавлено через 1 минуту
advan, удовлетворительно, я бы сказал на отлично...

ZHRV · 21.10.2011, 07:14

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

ZHRV, что-то с памятью у вас не так, может вы Калину с китайцем каким путаете?
.

Не путаю. Ссылку в студию.

http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/

Кирилл Дмитриев · 22.10.2011, 15:34

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

Edasio, сейчас готовятся бить и по методике Евронкап, планируют 4 звезды получить... таким образом Гранта станет самым безопасным автомобилем за всю историю отечественного автомобилестроения...

можно и не бить, уже писали, что по полученным данным этого краш-теста ЕЭК ООН, у EuroNCAP будет 1 звезда как и у Калины без подушек и 2 звезды с подушкой, а требования EuroNCAP поднимает...

**Wishmaster** · 23.10.2011, 11:52

ZHRV, это тест Калины в 2005 году, после этого там уже много чего переделали, ее потом еще били, в том числе и с подушками... и результаты были совсем иные...

Агент Бугемот · 23.10.2011, 12:38

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

ZHRV, это тест Калины в 2005 году, после этого там уже много чего переделали, ее потом еще били, в том числе и с подушками... и результаты были совсем иные...

Хочется конкретики.

Например, такой:

http://www.euroncap.com/results/chev.../2011/437.aspx

Или хотя бы такой:

http://www.euroncap.com/results/dacia/logan.aspx

Пока что видим только это:

http://www.cardefence.ru/sobytiya/kr...tvuet-euroncap

(Честно гуглил по словам Lada Kalina EuroNCAP, кроме ссылок на краш-тест 2005 года ничего не нашёл. А ведь так хочется верить, что Гранта заветные звёзды всё же получит - как-никак, 4 звезды нам с женой однажды жизни спасли.)