Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта

[Wishmaster]

1. Для Lada Granta разработаны модернизированные передняя и задняя подвески.

Передняя подвеска. Для комплектаций Lada Granta с усилителем рулевого управления («норма» и «люкс») предусмотрен увеличенный до 2°45’ кастер передней подвески, что существенно улучшает курсовую устойчивость автомобиля. Так как увеличенный кастер влечет рост усилия на рулевом колесе, для таких версий Lada Granta предусмотрен усилитель с повышенным компенсирующим моментом. Кроме того, Lada Granta получит новую «короткую» рулевую рейку, которая обеспечивает снижение количества оборотов руля до 3 и существенно улучшает управляемость автомобиля.
Для Lada Granta в комплектации «стандарт» (без усилителя рулевого управления) кастер останется прежним (1°40’), а рулевая рейка сохранит число оборотов, равное 4.
Также для передней подвески разработан новый модуль стойки с измененной конструкцией и характеристиками верхней опоры. Кроме того, усилены стабилизатор поперечной устойчивости и опоры кузова.

Задняя подвеска. Впервые в практике АвтоВАЗа на серийных автомобилях Lada появится задняя подвеска с отрицательным углом развала колес (-1°), который устанавливается на заводе и не требует регулировки в эксплуатации. Кроме того, предусмотрено положительное (+10’) схождение задних колес. Эти изменения серьезно улучшают ходовые характеристики и обеспечивают большую устойчивость автомобиля на дороге.

[Noob Saibot]

Вот интересно, как скажется отрицательный развал колёс на износе шин?

[Point]

Сообщение от Noob Saibot

Вот интересно, как скажется отрицательный развал колёс на износе шин?

При небольших углах развал (у Гранты развал колес — –1°) на износ почти не влияет. Сильно влияет схождение:
Статья 1





Статья 2
Установка отрицательного угла развала уменьшает подламывание профиля и компенсирует уменьшение пятна контакта. Фокус в том, чтобы установить отрицательный угол именно так, чтобы пятно контакта было масимально большим во время загрузки колеса и крена в повороте. В то же время установка слишком большого угла развала принесет больше негативных аспектов:

1. Это ухудшит сцепление шин во время торможения

2. Ухудшит так же и показатели разгона, если слишком большой угол развала применен к ведущей оси -шины непременно будут проскальзывать.

3. Усилится тенденция к черезмерному отслеживанию неровностей дороги, каждая кочка будет сбивать с прямолинейного движения.

4. В колее машину начнет сильно водить в стороны.

5. Сильно увеличится износ шины. Внутренняя часть протектора будет съедаться черезмерно быстро, если вы нечасто атакуете повороты. Другим словом шины будут изнашиваться равномернее и даже проживут дольше если вы будете постоянно и агрессивно поворачивать.

Ваш автомобиль и персональный стиль вождения вместе взятые могут определить, насколько негативный угол развала Вам установить. "Агрессивным" водителям следует выбирать более отрицательные углы. А тем, кого ресурс шины заботит не меньше чем управляемость, рекомендуются меньшие углы отрицательного развала.

[SkAi]

Сообщение от Point

...развал (у Гранты развал колес — –1°)...

К собственному стыду слабо разбираюсь в "развале-схождении", но почему-то мне кажется, что на рисунке именно справа показан отрицательный развал. (Делаю такое предположение исходя из рисунка или фото Гранты сзади!).

Развейте, пожалуйста, мои заблуждения!
Я не прав?
Или на представленном выше рисунке всё-таки неточность? (Т.е. картинка должна быть зеркальной при сохранении оси абсцисс?)

[Point]

Сообщение от SkAi

Кпочему-то мне кажется, что на рисунке именно справа показан отрицательный развал. (Делаю такое предположение исходя из рисунка или фото Гранты сзади!).

Или на представленном выше рисунке всё-таки неточность? (Т.е. картинка должна быть зеркальной при сохранении оси абсцисс?)

Я так понял, что на верхней части рисунка показан вид сверху на дорожное полотно, стрелка указывает направление движения колес автомобиля. То есть изображено только схождение, развал картинкой не показан.
Зеленая кривая описывает интенсивность износа в зависимости от величины угла развала и его направления. При чем при отрицательном развале, при одинаковых абсолютных значениях, износ больше, чем при положительном. Например, на графике видно, что при развале в -30' (-0,5°), износ такой же, как при +1°. То есть износ при отрицательном развале, больше чем при положительном где-то в 2 раза. Самый минимальный износ будет в точке при развале и схождении в +15' - кривые схождения и развала пересекаются в этой точке и касаются "нулевой линии" износа.

[SkAi]

Сообщение от Point

...износ при отрицательном развале, больше чем при положительном где-то в 2 раза...

Спасибо за уточнения - теперь понял, что на рис., приведённом Вами выше, показано лишь схождение!

Прибегнув к отрицательному развалу, конструкторы решали задачу устойчивости автомобиля на поворотах!
Будем надеяться, что такое решение не скажется существенно на увеличении износа шин, т.к. рисунок - он и есть РИСУНОК (а не график, где можно увидеть % износа!)...
Т.е., хочется верить, что найдено наиболее оптимальное решение, повышающие одни ТТХ авто, без заметного снижения других!

advan, Вам - отдельное спасибо!
Развеяли мои сомнения - понял, что не совсем дурак ...

[advan]

Развал


Схождение

[priora470]

в любом случае для резины опасен не развал а схождение очень часто делается отрицательный развал при доработке подвесона и не только на задней оси и все в порядке с резиной!!!
Самое главное чтоб схождение было выставлено чтоб колеса не стримились друг к другу или в разбег а иначе кирдык ризине, может даже за 1000 км если со схождением совсем плохо
брал я 2114 новую так там развал с завода положытельный, да еще и тазики R13 соответсвенно и резина высотой 75, так на поворотах просто ужас какой крен это очень опасно, заехал к разбирающимся людям они мне кастор сделали +1, и развал чуть отрицательный и все кардинально изменилось в поворот 45 градусов входил на 100 км\ч на 13 тазиках и все отлично.
все таки в Гранте подвесон ближе всех ВАЗов к иномаркам

[Noob Saibot]

будут ли в продаже комплекты укороченных стоек и пружин, чтоб гранту можно было "посадить"? ))

[advan]

Сообщение от Noob Saibot

будут ли в продаже комплекты укороченных стоек и пружин, чтоб гранту можно было "посадить"? ))

Вот что там есть (не совсем укороченное) про посадку: http://www.zr.ru/archive/zr/2010/12/...hiei_pokhodkoi