с заводу так ,тут 4-5 страниц назад кадыр вроде отписывался ,у него такая же система
Добавлено через 3 минуты
яж сказал это не мое ,просто суть что да как показал
кстати на просторах инета только 2 случая видел ,люди ставили 08 натяжной от грм
кстати на весте похожая система
Если ремень эластичный, то его не натягивают, но его (эластичный) обычно ставят на гранты без кондиционера, там у него и длина другая и роликов никаких нет.
Возможно решили делать и с кондиционером такой. Тогда по маркировки ремня может можно узнать?
Либо какой то "хитрый" натяжитель, если ремень обычный.
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.10.2018 в 11:49.
]Нету там натяжителя,ремень эластичный в маркировки присутствует буквы EPDM,а в чем проблема 108т ремень родной,ролик поменял на ина,по началу свистел на холодную,сейчас перестал[/QUOTE]
а нет маркировки ,а то родной тоже на холодную свистит чуток как прогреется -тихо
Я родной разбирал недавно. Сальник вскрывается легко. Подшипник был сухой, но без люфта. В отличии от ГРМ (который на 35000 смазывал), этот только на 65 000 км руки дошли.
Забил зелёную смазку для роликов и пока проблема ушла. То же слышал слабый свист.
Теперь бы ещё для уверенности генератор проревизировать. Но без ремня крутил, вроде тихо.
Про смазку кондиционера только не чего не знаю (нужна ли она ему вообще ближайшие 100 ккм?)
А что (и самое главное, как?) в кондее можно что-то смазать???
Ну там тоже какие подшипники. А как устроено, фиг его знает. Ведь привод через муфту, наверняка там разные подшипники. Кондей не работает, но муфта то всегда работает. Правда у неё обороты заметно меньше, чем у генератора.
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.10.2018 в 11:55.
как определить генераторный ремень свистит или грм при сильном морозе?
Предположу, что свист генераторного ремня будет более резким, а ГРМ под кожухом всё же, звук должно быть будет глуше. Но сам никогда не слышал, так что...
Комбинированный вид
