Задние дисковые тормоза

[Mishanya]

Сообщение от Ra'dic

и мотор так тужится, вздрагивает, почти глохнет.

Мне вспомнился Запопорожец из мультика "Трое из Простоквашино", когда его попытались завести он сделал так: "бук-бук-бук-бук-бук-бук-бук-бук-бук-бук...пук(выпустил колечко дыма), аххх..." Вообще двигатель не должен реагировать на нажатие педали тормоза, а уж тем более заглохнуть,это говорит о нарушении герметичности ВУТ.

[Ra'dic]

Мишаня, а как еще поточнее выявить небольшую негерметичность ВУТ, может есть хитрость какая? Не мог я во время прокачки компрессором через тормозной бачек повредить ВУТ? Почитаю про ВУТ в http://systemsauto.ru/brake/brake_booster.html
Добавлено через 4 минуты

Вот на скорую руку нашел
http://www.газ24.рф/forum/index.php?topic=4652.0
Работоспособность вакуумного усилителя легко проверить на автомобиле (см. выше).
Необходимо убедиться также в герметичности вакуумного усилителя и обратного клапана. Для этого следует заглушить двигатель, сделать выдержку 1—2 мин и нажать несколько раз на педаль. Во время первых трех нажатий должен быть слышен шум воздуха, входящего в усилитель. Если этого не происходит, вакуумный усилитель или обратный клапан неисправны.

[Ra'dic]

"Обратил внимание, после прокачки, на холостых стоя на месте, два-три раза качнешь педалью, и мотор сразу тужится, вздрагивает, почти глохнет"

Может у кого то также реагирует на. 2-3-х кратное нажатие?
_______

[Ra'dic]

Ошибка в посте N176:
"На фото видно щель справа от диска -при износе колодок суппорт сместится, щели станут более одинаковыми справа/слева между диском и суппортом."

Эта часть тормозного механизма не перемещается(спутал с подвижной частью).

Напишу письмо в "Дарбис", пусть делают покороче опоры скобы(!!!)

А у себя еще раз посмотрю - критично ли это будет для случая когда колодка сотрется = не закусит ли...(!!!)
Лучше сточить до симетричного положения зазоров, это правда трудновато т.к. нужно очень точно выдержать параллельные плоскости. От этого зависит равномерный износ колодок.

[кумер81]

Поставил дарбис вкруг, по началу тоже тормоза показались ватными. Сейчас второй день, прошел 750 Км. Тормозит отменно!!!

[konckistadorr]

Сообщение от кумер81

Поставил дарбис вкруг, по началу тоже тормоза показались ватными. Сейчас второй день, прошел 750 Км. Тормозит отменно!!!

поздравляю! теперь привыкай смотреть назад при торможении

[Ra'dic]

Я бы отметил еще стабильность тормозов.

[Ra'dic]

Владимир 78, тормозные диски от "Дарбис", те что в комплекте за 8т.р., нужно отшлифовать, вот для этого в комплекте идут колодки недорогие, и 500-1000 км пути. После этого тормоза задние значительно превосходят штатные по своей сути. Педаль становится мягче, более линейной, замедление более динамичное и адекватное. У меня теперь нет чувства что что-то сломаю когда жму на педаль, тугая она была без задних дисковых тормозов. Тормоза штатные хорошие, но сравниваю с прошлой иномаркой, наши автомобили вынуждают прогибаться, а к иномарке нормальной привыкать не надо...)

Короче говоря слова-словами, дела важнее...

Добавлено через 35 минут
Заказывал колодки нормальные:
www.avtozapchasty.ru / (www.detali52.ru)

Колодки TRW,
передние:
GDB1446 TRW Germany 692 руб.

задние:
GDB1354 TRW Germany 977руб.

[Ra'dic]

Если штатные колёса + комплект задних дисковых тормозов "Дарбис" (у меня с АБС), передние штатные, и колодки соответственно самые простые = то и в этом случае эффект очень-очень хороший, но простые колодки жёсткие, диски износятся быстрее чем с хорошими колодками. Мне теперь спокойней, на зимней дороге особенно.

На автомойке не позволяю "Керхером" промывать внутренее пространство колёс, не хочу доводить до ржавчины ступицы(покрыл тонким слоем "ЛитолЦинк"), тормозные диски и т.п. (самому не проблема промыть колёса).

[TO-13]

Ra'dic, про колодки для ЗДТ я не до понял: туда можно поставить (в ЗДТ) колодки только от Дарбиса или любые вазовские, которые в широкой продаже?