аааа теперь шутку понял,
а по теме гранда хорошая машина.я на тесте на90 сильном катался -по ощущениям там как будто больше ста кобыл.очень хороший двиг.
спасибо автовазу за такое доступное и достойное авто.
а по теме гранда хорошая машина.я на тесте на90 сильном катался -по ощущениям там как будто больше ста кобыл.очень хороший двиг.
Если внимательно следить за продукцией АвтоВАЗа, то из поступающей информации можно извлечь то, что моторы там немного мощнее заявленного на бумаге. К примеру 90 лошадок сделали, чтобы не платить акциз на двигатель. По закону на каждый двигатель свыше 90 лошадей завод должен платить акциз. Двигатель в 98 лошадей, зарегистрирован таковым, дабы уменьшить транспортный налог. Говорили, что в нем 117 лошадей на самом деле. Сам лично видел как на стенде этот двигатель показал 109-110л.с. Тестировалась полностью заводская люксовая приора.
Если внимательно следить за продукцией АвтоВАЗа, то из поступающей информации можно извлечь то, что моторы там немного мощнее заявленного на бумаге. К примеру 90 лошадок сделали, чтобы не платить акциз на двигатель. По закону на каждый двигатель свыше 90 лошадей завод должен платить акциз. Двигатель в 98 лошадей, зарегистрирован таковым, дабы уменьшить транспортный налог. Говорили, что в нем 117 лошадей на самом деле. Сам лично видел как на стенде этот двигатель показал 109-110л.с. Тестировалась полностью заводская люксовая приора.
У двигателя авто ключевые два параметра - крутящий момент и мощность, и ничуть не менее важные параметры, это те обороты, при которых они выдаются.
Именно за счет этих параметров, ГАЗ 3110 с змз-406(150лс) никак не конкурент тому же сайберу с 2.4(143лс), а уаз патриот с змз-409 128лс в грязи близко не стоит к древнему 3151 с его не менее древним, 410-м двигателем со всего 76лс.
Законы физики однако. )))
Комбинированный вид
