Эксплуатация в зимний период - Архив

[Скалдина]

Добрый вечер!Спасибо всем за ответы!После подзарядки аккумулятора заводится стала лучше.Теперь еще при заводе выжимаю сцепление.Пока решила на СТО не гонять чтоб посмотрели почему с первого раза не заводиться в холод.Пока понаблюдаю.Там посмотрим.Всем удачи на догоге особенно в гололед!

[www-shurik]

Сообщение от Andrey163

в якутии же тупо из поликорбаната стекла вырезают.

Тоже читал про это, но там не парятся по теплу в салоне и о эстетики в результате такой доработки не думают(тупо всё на скотч), а конкретно на лоб во время морозов, иначе просто ехать нормально не возможно (затягивает лобовое, особенно с 3-4 пассажирами). Сам пробовал в -40С так ехать по трассе + 4 пассажира, отопителя с трудом хватало две дырки на лбу чистыми держать при 100км/ч. Боковые просто затянуло (если бы так ехать в потоке, даже не представляю). Сбавлял скорость до 50км/ч, тогда стёкла оттаивали более менее.

У нас же такие морозы максимум 1 неделя, в основном просто хочется, чтобы салон дольше остывал, быстрее прогревался.

Тёплый воздух идёт вверх и о лобовое и заднее стекло очень сильно остывает из-за их площади и наклона к потоку. Сидишь на заднем диване (если ждать долго, там удобнее), а на спину прямо чуть ли не ветерок холода. Достал солнцезащитные экраны на присосках зад закрыл. Небо и земля. После прогрева салона я уже просто сидел и ждал. А то через 5-10 минут стоянки в салоне просто холодно становилось.

Вот и думал, а что было бы, если бы задние стёкла из парных заводских собрать, а на зад уже что то попроще. Поликарбонат если только снаружи, снутри не дай бог резкое торможение и по башке им прилетит. Но как красиво его там смонтировать? Изнутри думал может каким то шторками ограничиться на заднем стекле. И просто, и при желании чуток тепла сохранят и открыть при движении не долго (не портя обзор). Или пусть уж этот солнцезащитный экран ставить (по размеру подобрать надо).

На передок если только тот же экран из изолона (на время стоянки), а так ПДД туда запрещают что либо ставить.

Присоски не нравится зимой лепить, какие то резинки надо пришить и за козырёк цеплять.

[BVM2011]

Сам пробовал в -40С так ехать по трассе + 4 пассажира, отопителя с трудом хватало две дырки на лбу чистыми держать при 100км/ч. Боковые просто затянуло (если бы так ехать в потоке, даже не представляю). Сбавлял скорость до 50км/ч, тогда стёкла оттаивали более менее.

Все время мучаюсь с этим. И тут на трасе остановились, за -30. Дверь приоткрыл на 5 минут - вся наледь потекла с бокового стекла, потом чуть подержал приоткрытым стекло на ходу, виднее стало. Вот ведь законы физики. В салоне +35, потом обливаемся, от этого еще больше потеют стекла, а значит обмерзают.

[luchsergey]

не зря рекомендуется стекло приоткрыть при обледенении.

[Вячеслав Л]

Тёплый воздух идёт вверх и о лобовое и заднее стекло очень сильно остывает из-за их площади и наклона к потоку. Сидишь на заднем диване (если ждать долго, там удобнее), а на спину прямо чуть ли не ветерок холода. Достал солнцезащитные экраны на присосках зад закрыл. Небо и земля. После прогрева салона я уже просто сидел и ждал. А то через 5-10 минут стоянки в салоне просто холодно становилось.

а можно поподробнее, куда именно экраны ставились, хочу тоже поэксперементировать

[www-shurik]

Солнцезащитный на заднее стекло. У него вырез под зеркало (штатный) как раз на фонарь стоп сигнала лёг. Края за обивку потолка заправил и присоски прилепил, но они оказались внизу. Но ехать без заднего зеркала не привычно, поэтому только на время стоянки.

А потом из багажника и второй достал , его на лобовое прилепил. Второй брал в маг. всё по 39 - он туфтовый конечно (не прочный) и валялся в багажник, ждал зимы видимо))) Главное у него есть присоски.

[Вячеслав Л]

Сообщение от www-shurik

Солнцезащитный на заднее стекло. У него вырез под зеркало (штатный) как раз на фонарь стоп сигнала лёг. Края за обивку потолка заправил и присоски прилепил, но они оказались внизу. Но ехать без заднего зеркала не привычно, поэтому только на время стоянки.

А потом из багажника и второй достал , его на лобовое прилепил. Второй брал в маг. всё по 39 - он туфтовый конечно (не прочный) и валялся в багажник, ждал зимы видимо))) Главное у него есть присоски.

Чуть позже сам тоже догадался, что крепили солнцезащитный на заднее. Ночью вполне, все равно ничего не видно, только задние зря слепят. Тот что по 39, был похожий, зимой лежал, в морозы с него фольга стала осыпаться, потом замучился собирать эти токопроводящие крошки пылесосом.

Надо попробовать, по его контурам соорудить штору из прозрачного или полупрозрачного материала.

В качестве бредовой идеи, а если повесить шторку между рядами, отсекая передние кресла от задних? От потолка до пола

[H.A.J.]

-- есть обогреватели, ветродуйки или просто вентилятор на лобовое, - чтоб по трассе с чистым лбом ехать?
-- ставить локера на двери и иногда приоткрывать на ходу окно на сантиметрик ...

[www-shurik]

По трассе в минус 40 у меня в машине прохладно было (термостат стоковый был), просто людей много, все дышат.

Щель на 100-120 км/ч - в -40 несёт по салону сильно.
По городу не то же самое, как по трассе 150 км пути. Пробовал высушить (снизить скорость), но через 10 минут опять то же самое, ехать то надо, хотя бы за 1,5 часа добраться надо было.

А так в минус 40 я бы конечно кроме как на работу или д/сад не куда бы и не поехал, тем более по трассе.

Видео не моё, но там обычно так, только в морозы ветра не было. Асфальт там всегда сухой (за счёт ветров), на полях снег. Транспорта мало.
https://www.youtube.com/watch?v=72bk06CB6V4

[luchsergey]

по трассе ниже -15 уже не ташкент ,причем с нова.с годами по причине засирания щелей это прогрессирует заметно.