Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[streles]

четвёртую включаю после 45 км/ч всегда.
соответственно и пониженные передачи включаю на малых скоростях

Зачем так насиловать двигатель?

[BigKot]

Сообщение от ViktorZ

на 92 едет без проблем.
даже подсказчик не показывает что надо понижать
но я при этом педаль не топлю а нажимаю её чуть-чуть.

Вот там воля детонации то! Четвёртая на 45 да ещё и на 92!
Потом в тему про жор масла через годик? ))))

[streles]

приучил её к такому режиму с малых её лет

т.е. трогаешься со второй и едешь на холостых

[trek]

Все мы иногда почти с нуля на второй движение продолжаем. Все на оборотах холостого хода в затыках ползаем. Штатные режимы городского движения.

[tanais]

Сообщение от www-shurik

Если прикинуть, сколько оборотов ДВС сделает за 1000 км, то можно посчитать какой мизер в реальности сгорает при каждом такте в одном цилиндре (соотв. в 4х в 4 раза больше) - это не менее 1,5...2 млн оборотов за 1000 км.

И если литр масла разделить на 1,5 млн и на 4 цилиндра - будет 0,1...0,2 мг за такт. ИМХО это уже самом по себе очень не плохо, хотя 1л на 1000 - это плохо.

Поэтому тут может что угодно повлиять, если вместо 0,01мг будет сгорать 0,1мг за такт, мизерные царапины на зеркале и т.п., что по факту не влияет на ресурс, но вляет на расход масла в пределах заводских норм.

До кучи добавляются сальники, клапана, крышка клапанов (прокладка) и т.п. там тоже капли масла всегда есть. Поэтому поддерживаю - 1л от замены до замены - это вообще не плохо (даже если могло бы быть и лучше)

Ну да.., по логике определённый расход масла совсем не плохо для мотора.., и у многих мировых производителей даже, как-бы заложен в ттх.., но морально напрягает.., не было у меня раньше на "тяжелых" поршнях такого явления.., а сейчас есть...)))

[Nevermore]

Доброго времени суток. Лада гранта 87 л.с. пробег 114 тыс. Не могу сказать как давно начался масло жор и в каких количествах, но он есть и наверное как раз где то 700 гр на 1000 )) ну может быть чуть меньше. По утрам машина не дымит, во время движения тоже дыма не наблюдается, НО дым появляется после того как машина после поездки постояла допустим час или два. После запуска несколько секунд идёт дым, потом всё хорошо. Маслосъёмные колпачки менялись, т.к. гнуло клапана. Куда теперь смотреть с такими симптомами? ШПГ или колпачки гавно или всё в месте ?) Колпачки Getz.
Пытался делать раскоксвоку, жидкость с цилиндров в картер ушла за час )) У кого какие мысли?

[ил73]

Думается колпачки "левые" контрафакт с малой арнауцкой.

[ss-45]

Сообщение от Nevermore

Доброго времени суток. Лада гранта 87 л.с. пробег 114 тыс. Не могу сказать как давно начался масло жор и в каких количествах, но он есть и наверное как раз где то 700 гр на 1000 )) ну может быть чуть меньше. По утрам машина не дымит, во время движения тоже дыма не наблюдается, НО дым появляется после того как машина после поездки постояла допустим час или два. После запуска несколько секунд идёт дым, потом всё хорошо. Маслосъёмные колпачки менялись, т.к. гнуло клапана. Куда теперь смотреть с такими симптомами? ШПГ или колпачки гавно или всё в месте ?) Колпачки Getz.
Пытался делать раскоксвоку, жидкость с цилиндров в картер ушла за час )) У кого какие мысли?

Все вместе. Если гнуло клапана, то скорее всего пострадала и поршневая с шатунами.

[Nevermore]

Сообщение от ss-45

Все вместе. Если гнуло клапана, то скорее всего пострадала и поршневая с шатунами.

Что то в каталогах exist нету шатунов в наличие. Не подскажите там шатуны свои или может быть приоровские или ещё от чего-нибудь?

[ил73]

Сообщение от Nevermore

Что то в каталогах exist нету шатунов в наличие. Не подскажите там шатуны свои или может быть приоровские или ещё от чего-нибудь?

вот еще сообщение после обрыва стало поджирать маслице из другой темы...
"Почти два года назад на 44 тысяч км срезало зубья ремня ГРМ и загнуло выпускные клапана, тогда заменили только клапана, брат, ремонтировавший тогда сказал, что направляйки нормальные и их менять не стали. В начале масло ело не много (примерно 500 мл на 8000 км), за это время проехал 22 тысяч км, заметил что масло жрет много 1,5 литра на 6000 км. На резьбах свеч масло, все цилиндры показывают одинаковую компрессию - 12 атм. Менял мск два раза, не помогло."