Кондиционеры ФРОСТ -2

[alex 31]

Товарищ делал по стандартной схеме Фроста, правда дал я ему распечатку с другого форума http://****************/viewtopic.ph...=781&start=180 и по ней ориентировались. Почему то ссылка не работает, тогда вот текст:
"Сегодня поставил кондей пару слов об установке без проблем встал только конденсатор , опора двигателя упёрлась в кронштейн генератора пришлось его подпилить, там маленький отлив торчит, компрессор встал нормально но он не такой как на видео от ФРОСТ крепится на 4 болта а не на три , с испарителем ещё больше провозились там засада полная одно скажу заводите с низу, место соединения с отопителем не совпадает мм на 5 - 7 для этого герлен в комплекте его длинны не хватает резал пополам клеил с низу и по бокам, верх герметиком там плотно, с трубками всё нормально кроме подключения к насосу, проводка : под капотом всё понятно , в салоне по инструкции Оран, Серый к переключателю отопителя,а надо к отопителю под бардачком там "реостат" , с регулятором всё понятно там по клеммам не перепутать, блок предохранителей отвернули загнув электрод 3-ку и расплющив его, с проводами всё понятно снимем реле вентилятора из гнезда вытаскиваем красный и красно- белый , на их место ставим откондея красный вместо красного, а желтый с полоской вместо красно- белого, провода из колодки блока соединяем с проводами кондея., ещё трубка слива от испарителя при установке ломается я её заменил другим шлангом от "смесителя" , а то потом вода в ноги побежит , родная защита двигателя упёрлась в компрессор пришлось подрубить вроде всё много чего было всего не упомнишь.Колодка под отопителем белая из неё убираем серый туда ставим ор, с серым от кондея, а серый из колодки соединяем с серым кондея."

[alex 31]

А как подключить вентилятор основного радиатора на первую малую скорость? На максимальной скорости его износ будет большим. Есть ли возможность осуществить это, и как, т.к. желательна схема подключения.

[alex 31]

Неужели никто не пробовал это сделать, или то что вентилятор основного радиатора работает на большой скорости не сказывается на его ресурс?

[Диманн]

Ребят,почитал последние сообщения,так и не понял,что серый провод надо не на выключатель печки,а на колодку под отопителем на серый провод,поясните пожалуйста в чем разница?

[TO-13]

Диманн, размеры клемм разные. Те, что идут в жгуте проводов от Фроста подходят только к разъему на добавочном сопротивлении вентилятора печки.

И лучше подключаться не к серому проводу, а к зеленому.
Были случаи, когда терморегулятор Фроста отказывался включать муфту компрессора если вентилятор печки включен на 1 скорость. При переподключении с серого провода на зеленый - кондиционер работает на всех скоростях вентилятора.

[Диманн]

Сообщение от TO-13

Диманн, размеры клемм разные. Те, что идут в жгуте проводов от Фроста подходят только к разъему на добавочном сопротивлении вентилятора печки.

И лучше подключаться не к серому проводу, а к зеленому.
Были случаи, когда терморегулятор Фроста отказывался включать муфту компрессора если вентилятор печки включен на 1 скорость. При переподключении с серого провода на зеленый - кондиционер работает на всех скоростях вентилятора.

А этот зеленый провод где находится,там же на крутилке печки?

[TO-13]

Сообщение от Диманн

А этот зеленый провод где находится,там же на крутилке печки?

Он идет от крутилки к добавочному сопротивлению:
Зеленый - 1 скорость вентилятора
Серый - 2
Бело-черный - 3
Красный - 4.

[Диманн]

А где лучше подсоединить?У меня сейчас подключено к серому у крутилки,если я перекручу на зеленый у крутилки,так будет правильно?

[TO-13]

Сообщение от Диманн

А где лучше подсоединить?

С позиции "электрической цепи" - без разницы.
Просто, чисто механически, Фростовские клеммы идут для подключения к сопротивлению, а не к крутилке.

Сообщение от Диманн

если я перекручу на зеленый у крутилки,так будет правильно?

Если кондиционер отказывается работать на 1 скорости вентилятора печки (на форуме было несколько случаев, в том числе и у меня).
Если уже всё подсоединено и работает нормально - не стоит заморачиваться.

[alex 31]

А никто не пробовал подключить кондей к ЭБУ? Может схемы есть, как это сделать? Все же по БК Штат просадка оборотов идет до 650-700 при включении муфты кондея на холостом ходу, а затем поднимается ( за счет Е-газа) до 820-870 обороты плавают, но это с самого начала было в заводской прошивке. Или не стоит заморачиваться, т.к. особого вреда не будет мотору. Хотя на счет подключить муфту к ЭБУ, чтобы тот её управлял ,это всетаки единственное верное решение. ЭБУ должен знать что на ДВС появилась сильная нагрузка и в дальнейшем правильно управлять работай самого ДВС при включенном кондиционере.