АВТОВАЗ в 2015 году цены на автомобили LADA повышать не планирует

[Algabas]

Сам-то имеешь какое-то отношению к сельхозу?
Или просто тебя забыли спросить: сколько дать Автовазу?

[Danila96]

Сообщение от Tolik043

********
Тем более,как заявил в интервью Бу Андерссон, - У АВТОВАЗа открыта кредитная линия в 40млрд.руб,для запуска новых продуктов. Производители стали резко повысили цены. Так что, будем надеяться на лучшее.
http://www.youtube.com/watch?v=_MHUsHGAL1A

Странно, смотрю на мировые биржи - везде падение цен на металл. Ну и на энергоносители упали цены.
Странно всё это.

[wovan]

а между тем
Компания Nissan Motor, которая продвигает в России автомобили Datsun, созданные на основе продукции АВТОВАЗа, переписала ценники на хэтчбеки mi-DO в версиях с автоматической коробкой передач. Теперь цены на такие комплектации начинаются от 482 тыс. рублей (ранее – от 472 тыс. руб.).
Nissan Motor рекомендовала дилерам поднять розничные цены на хэтчбеки Datsun mi-DO, которые делят платформу с Lada Kalina, в комплектациях с «автоматом» Jatco. Автомобили подросли в цене на 10 тыс. рублей. «Автоматический» Datsun теперь обойдется от 482 тыс. до 566 тыс. рублей, сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» представитель японской компании.

Datsun mi-DO c механической коробкой можно приобрести за 432 тыс. рублей, стоимость модели с апреля не изменилась. Ранее компания уже поднимала цены на 5-дверную модель с 1 апреля. Автомобили тогда во всех комплектациях подорожали на 17 тыс. рублей. Datsun также несколько раз поднимал цены и на седан Datsun on-DO, созданный на основе Lada Granta (с марта — от 376 тыс. рублей).

Продажи Datsun с начала года достигли 15,2 тыс. штук, а в мае новыми владельцами автомобилей японской марки стали почти 3,4 тыс. человек. Компания планирует до конца года расширить дилерскую сеть до 59 автоцентров.
http://www.zr.ru/content/news/792518...skom-korobkoj/

[moroz040203]

а между тем

Судя по-всему, проблем со сбытом mi-DO в версиях с автоматической коробкой передач нет, не смотря на кризис. Причем, большим спросом пользуются именно максимальные дримы, (вот те и конская цена) дошло до того, что их продажи заблокировали пока не разойдутся младшие комплектации. Да уж... и это в то время, когда на тот же Киа Рио такие скидки и заманчивые условия кредитования. Не перестаю удивляться прозорливости Ниссановских маркетологов! Браво!

[Tolik043]

АВТОВАЗа Бу Андерссон заявил, что компания в текущем году не планирует повышать цены на автомобили LADA.

Господа - товарищи. Представьте, если он будет прав и верен своему слову.
Ваши действия при этом? Помечтаем?

[Волгарь]

Сообщение от Tolik043

Ваши действия при этом?

Сниму шляпу.

А если еще и Весту в срок запустят. Да по демпинговой цене…

[Tolik043]

Сообщение от Волгарь

Сниму шляпу.

А если еще и Весту в срок запустят. Да по демпинговой цене…

О,о, ля,ля!!! Бу Андерссон в 2015 году планирует "завоевать" 20% рынка. А что бы продавать по демпинговой цене, нужно снизить цену вплоть до ниже рыночной или по себестоимости. А это уже сверх мера. Как вытеснить конкурентов? Тоже вопрос и очень проблематичный. Пока только уволено на АВТОВАЗе 15 т.человек, что составило 4.2 млрд.руб экономии. Что с другой стороны не есть хорошо. В наше время потеря рабочего места для семейного бюджета - крах. Большой плюс, так это то, что Бу Андерссон, делает какие-либо попытки выхода из создавшегося положения. Пытаясь шагать в ногу со временем в условиях рыночных отношений. Но вот только на сколько его хватит? Не перемелют ли жернова "Нашего Рынка" и его планы? На его месте следует обратить внимание на КАЧЕСТВО выпускаемой продукции, а не на количество выпущенных машин, за счет оставшегося коллектива. Он сам в интервью сказал,что выпущенную продукцию, еще нужно продать (?). Складывается такое впечатление, что сегодняшняя мировая автоиндустрия старается выпускать "разовые" автомобили. Для того,что бы годика через три опять поменять. Т.к через три года начинаются проблемы и с иномарками в том числе.Особенно ДВС. Остальное по машине семечки. Будем надеяться. Мы же патриоты.

[KGI]

Сообщение от moroz040203

Судя по-всему, проблем со сбытом mi-DO в версиях с автоматической коробкой передач нет, не смотря на кризис. Причем, большим спросом пользуются именно максимальные дримы, (вот те и конская цена) дошло до того, что их продажи заблокировали пока не разойдутся младшие комплектации.

До чего же у Вас наивные представления о маркетинге и ценообразовании. Никто ничего не заблокировал. На самом деле так поступили потому, что уверены - продажи машин с АКПП ниже чем сейчас уже стать не могут и плюс-минус 10000 погоды не сделают.

А текущий уровень продаж датсун с акпп очень не сложно прикинуть.

http://abinfo.ru/articles/aeb.php?id=46570

Всего продано 15214 шт, а он-до(без АКПП) 11939шт. Итого 3275 приходится на ми-до у которого может быть акпп. Даже если предположить невероятное , а именно что 30-50% процентов из них продается с акпп , то получается 1000-1500 машин за пять месяцев, то есть 6-10% от общих продаж датсун в России.

[wovan]

тупо себестоимость мидонов прикинули и пришлось ценник поднять . а тут - хорошо им живется и от этого ценник подняли )))) , да наоборот меньше брать будут ибо отличие от калины 2 хетч минимальное )

[moroz040203]

До чего же у Вас наивные представления о маркетинге и ценообразовании. Никто ничего не заблокировал. На самом деле так поступили потому, что уверены - продажи машин с АКПП ниже чем сейчас уже стать не могут и плюс-минус 10000 погоды не сделают.

Ну да, тебе, оно виднее... Ты ведь сам маркетингом датсуна занимаешься, или, как минимум, имеешь информацию из первых рук... бггг... И процент по кредиту выше для ми до с АКПП сделали из тех же побуждений, один хрен меньше не продастся. И никто ничего не блокировал, врут все дилеры в голос покупанам, отказывают себе в прибыли. Может так оно и есть, конечно, но вот почему-то верится с трудом. Но у тя аргументация - железяка, базара нет! Это как пердёж глушака... он вроде и есть, если ухом у трубы послушать, а вроде и не слышно его, если по назначению машину использовать... Вопрос подхода и восприятия...